万吨模式下，同一架通过信号机连续出现（）次降级显示，监控装置将按绝对信号模式进行控制

在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上，应涂()黑斜线，以与其他通过信号机相区别。 三显示自动闭塞区段进站信号机前方第一架通过信号机柱上应涂有三条黑斜线，与其他通过信号机相区别（） 在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上，应涂()黑斜线，以与其他通过信号机相区别。 三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机的机柱上，应涂（） ( )在进站信号机前方第一架通过信号机上,不得装设容许信号。 在进站信号机前方第一架通过信号机上，不得装设容许信号（） 进站信号机前方第一架通过信号机在定位（常态位）时点亮（） 在进站信号机前方的第一架通过信号机柱上，应涂黑斜钱，以与其他通过信号机相区别（） 四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机的机柱上，应涂黑斜线（） 进站信号机前方第一架通过信号机的机柱上，应分别涂黑斜线（） 进站信号机前方第一架通过信号机的机柱上，应涂黑斜线 自动闭塞区间一架通过信号机故障（站间区间仅设一架通过信号机的除外），列车调度员是否需发布调度命令？ 只设一架通过信号机的自动闭塞区间，通过信号机发生故障或灯光熄灭时，应按行车（） 三显示自动闭塞区段，在进站信号机前方第一架通过信号机柱上应涂（）条黑斜线 在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上，应涂黑斜线，以与其他通过信号机相区别。《技规》第74条（） 在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上，应涂（）条黑斜线：四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一，第二架通过信号机柱上，应分别涂（）条，一条黑斜线，以与其它通过信号机相区别 四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机的机柱上，应涂条黑斜线（） 在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上，应涂( )条黑斜线。 在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上，应涂（）条黑斜线 在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上，应涂条黑斜线