新投运或大修后的变压器，在投运的最初8h，应每四小时检查一次，以后按正常要求进检查（）

新投运或大修后变压器进行冲击试验主要是因为（） 首次投运或大修后投运的变压器应进行（ ）次空载合闸冲击试验，中性点接地必须投入。 新投或大修后的变压器,24h试运行期间应每2个小时巡视一次。在投运后一周内,每班巡视检查的次数也应适当增加（） 新装或大修后的变压器投运时应将由跳闸改为信号（） 新投运变压器应冲击次（） 变压器大修后投运前需做哪些试验? 变压器大修后投运前需做哪些试验？ 新投运或检修后投运的变压器，内部往往残存有（），投运后油温升高，（）逐步溢出，瓦斯保护报警属正常现象。 新投运或检修后投运的变压器，内部往往残存有（），投运后油温升高，（）逐步溢出，瓦斯保护报警属正常现象 试述新变压器或大修后的变压器，为什么正式投运前要做冲击试验？一般冲击几次？ 大修后的变压器在投运时一般需冲击（） 大修后的变压器投运前要做_________次冲击试验。 新变压器或大修后的变压器为什么正式投运前要做冲击试验？为什么？一般冲击几次？ 新装或大修后的变压器在投运时，为何要做合，切闸冲击试验 新投入或经过大修、改造的变压器在投运内应对变压器进行特殊巡视检查（） 新装或大修后的变压器投运前，试验项目有工频耐压和（） 变压器检修停运时间超过小时，或因故障停运后，在投运前必须测量变压器绝缘电阻（） 新投运的变压器应进行那些交接试验？ 新投运的变压器应进行那些交接试验 大修后的变压器在投运时一般需冲击3次（）