大修后的变压器投运前瓦斯继电器如何投运？

大修后的变压器在正式投运前要做次冲击试验（） 主变压器新投运或大修后投运前为什么要做冲击试验，冲击几次（） 新安装和大修后的变压器投运前可以不核相。 新投运或检修后投运的变压器，内部往往残存有（），投运后油温升高，（）逐步溢出，瓦斯保护报警属正常现象。 新投运或检修后投运的变压器，内部往往残存有（），投运后油温升高，（）逐步溢出，瓦斯保护报警属正常现象 新装或大修后的变压器投运前，试验项目有工频耐压和（） 新的或大修后的变压器投运前,应做的试验项目有（） 首次投运或大修后投运的变压器应进行（ ）次空载合闸冲击试验，中性点接地必须投入。 大修后的变压器正式投运前为何做冲击合闸试验？ 大修后的变压器在投运时一般需冲击（） 新投入或大修后投运的变压器巡视项目有哪些？ 新安装及大修后的电力变压器，正式投运前做冲击合闸试验是为了（） 新投运或大修后变压器进行冲击试验主要是因为（） 新装或大修后的变压器投运时应将由跳闸改为信号（） 试述新变压器或大修后的变压器，为什么正式投运前要做冲击试验？一般冲击几次？ 运行变压器绝缘电阻测定应在、长期停运后、投运前时进行 变压器投运前应进行哪些检查？ 变压器投运前需要做以下试验（） 变压器投运前需要做试验（） 投运前变压器油总烃要求≤（）