使用电阻制动手柄错置牵引位，易导致安全风险（）

重联运行时非主控的三个司机室制动手柄置（），牵引手柄置切位，主控钥匙拔出，司机室门锁闭。 重联运行时非主控的三个司机室制动手柄置（），牵引手柄置切位，主控钥匙拔出，司机室门锁闭 将制动手柄置快速位，确认BC压力大于（）。 牵引/制动手柄有6个位分别是最大牵引位最小牵引位0位中立位最小制动位最大制动位紧急制动位。 在进行雷达校准时，牵引/制动手柄需置于位 重联运行时第二列动车组制动手柄置（），牵引手柄置（），主控钥匙拔出，司机室门锁闭。 将制动手柄置B7位，确认BC压力大于（）。 紧急制动开关测试常用制动检查时投入主控，将制动手柄置于“快速”位，牵引手柄置于“切”位，方向手柄置于“关”位（） 牵引手柄决定牵引力，制动手柄决定制动力，方向手柄（按钮）决定（） CCBⅡ型制动机自动制动手柄置初制位，机车制动缸压力应为（）kpa 在单机模式下，除自动制动手柄置紧急位起作用外、失去对列车管压力的控制；单独制动手柄也无效（） 在进行雷达校准时，牵引/制动手柄需置于惰行位（） 在任何时候，司机可以通过电子制动阀的自动制动手柄、单独制动手柄和牵引/制动手柄来制动（） CRH5A型动车组制动安全环路由警惕装置,牵引制动手柄,备用制动手柄,紧急制动按钮,ATP继电器组成（） CRH2型动车组制动手柄有“运行”位、“错1～错7”位、“快速”位、“拔取”位和“切”位（） 牵引制动手柄有个位置（） CRH380A（L）型动车组UBS紧急制动开关测试；MC牵引手柄至切位。DS方向手柄至关位。将BV制动手柄至位（） CRH380错型动车组设置双手柄模式，左手操作制动手柄、右手操作牵引手柄。司机左手常握制动手柄，以便紧急情况下，可以快速反应，实施列车制动（） 装设CCBⅡ制动机的HXD3机车在单机模式时，自动制动手柄（大闸）控制逻辑失效，将自动制动手柄置紧急位，不会产生紧急制动（） 地铁列车自动驾驶惰行时，牵引/制动手柄放在全长用制动位时，列车会（）。