为减小滚装客船在旋转时产生横倾，采取的正确方法是（）。1.减小自由液面，增大GM值2.适当减速，用小舵角转向3.选有利时机，错开旋转与风浪横倾的叠加4.回转时若横倾加大应立即反向回舵待有利时机再转

滚装客船首倾和过大的尾倾都会造成稳性的恶化，其原因是（）所以滚装客船要求有合适的吃水差。 滚装客船首倾和过大的尾倾都会造成稳性的恶化，其原因是（）所以滚装客船要求有合适的吃水差 滚装客船首倾将会导致船舶（）的恶化 滚装客船禁首倾，首倾会使稳性恶化，过大的尾倾会（）。 滚装客船禁首倾，首倾会使稳性恶化，过大的尾倾会（） 滚装客船要求禁止首倾的出现，因为首倾会导致浮力的恶化。 设有防摇鳍的滚装客船施放时，可以减小在风浪中航行所产生的横摇，这种装置的作用在计划货物积载和系固时（）考虑进去 滚装客船首倾将会导致船舶稳性恶化，其原因是（） 滚装客船要求禁止首倾的出现，因为首倾会导致稳性的恶化。 滚装客船要求禁止首倾的出现，因为首倾会导致稳性的恶化（） 滚装客船转向时，若突然反向急用舵，会使船舶的横倾角（） 船舶作大舵角快速转向时，会产生横倾，其横倾的规律是：（） 船舶微大舵角快速转向时,会产生横倾,其横倾的规律是（） 滚装客船汽车舱大量进水会产生较大的自由液面，对滚装客船__方面的影响大，不利于安全（） 操舵后,舵力对船舶运动产生的影响,下面说法正确的是①使船速降低②使船横倾;③使船旋转④船发生横移（） 操舵后，舵力对船舶运动产生的影响，下面说法正确的是：（）Ⅰ使船速降低Ⅱ使船横倾Ⅲ使船旋转Ⅳ使船发生横移 滚装客船卸车时应让车辆（）启动 滚装客船快车满舵转向其横倾角常达9°～10°或更大，往往都超过（） 滚装客船通常采用（） 滚装客船停港装卸时，应采用（）通风