道岔故障响应级别为II级响应的是？（）
A. 列车晚点15分钟及以上，30分钟以下
B. 高峰期列车晚点10分钟及以上，15分钟以下
C. 列车晚点10分钟及以上，15分钟以下
D. 高峰时期列车晚点5分钟及以上，10分钟以下
E. 列车晚点5分钟及以上，10分钟以下
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道岔故障响应级别为II级响应的是？（）
A.列车晚点15分钟及以上，30分钟以下 B.高峰期列车晚点10分钟及以上，15分钟以下 C.列车晚点10分钟及以上，15分钟以下 D.高峰时期列车晚点5分钟及以上，10分钟以下 E.列车晚点5分钟及以上，10分钟以下
答案
按照道岔故障对地铁运营安全的危害程度，由高到低分为IV级、III级、II级、I级四个响应级别予以响应（）
答案
电扶梯故障II级响应（）
A.导致 3 人以上轻伤送医 B.导致 3 人及以下轻伤送医； C.垂直电梯困人 30 分钟以上； D.单个车站电扶梯全部故障
答案
按照站台门故障对地铁安全生产的危害程度，由高到低分为II级、III级两个响应级别予以响应（）
答案
按照电扶梯故障对地铁运营安全的影响程度，由高到低分为I级、II级、III级、IV级四个响应级别予以响应（）
答案
I级响应和II级响应分别对应的事件故障类别为__和（）
A.导致 1 人级以上重伤 B.导致 3 人以上轻伤送医 C.垂直电梯困人 30 分钟以上 D.单个车站电扶梯全部故障
答案
应急响应按照事件级别和响应范围分为四个级别，由（）依次为Ⅳ级响应、Ⅲ级响应、Ⅱ级响应和Ⅰ级响应。
A.不分顺序 B.高到低 C.低到高 D.分顺序
答案
应急指挥架构整体响应原则：按照“IV级事发响应、III级事发响应、II级事发响应、I级响应”逐级响应（）
A.生产公司；分公司；车站；中心/站区 B.车站；中心/站区；生产公司；分公司 C.分公司；生产公司；中心/站区；车站 D.车站；中心/站区；分公司；生产公司
答案
下列选项中属于道岔故障Ⅲ级响应的是（）
A.正线道岔故障造成或可能造成列车晚点30分钟及以上 B.车辆段（场）非咽喉区道岔故障 C.正线道岔故障造成或可能造成列车晚点10分钟及以上，15分钟以下 D.高峰期列车晚点10分钟及以上 ，15分钟以下 E.无 F.无 G.无 H.无
答案
II级响应为（）
A.同一时段多线车站需要启动客流管控 B.同一时段单线两个及以上相关车站需要启用客流管控 C.单个车站需要启用客流管控 D.全线网需要启用客流控制
答案
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导致1人级以上重伤应启动电扶梯故障II级响应（）
当启动公司级应急响应时，属地级应急响应的级别和公司级应急响应级别的关系是（）
公司危急事件预警响应分为一级响应、二级响应、三级响应；发生低级别的危急事件，启动相应级别应急响应，同时作好高级别的预警和准备（）
按照突发大客流对地铁安全运营的影响程度，由高到低分为I级、II级、III级三个响应级别予以响应（）
按照大面积失电对地铁运营生产的影响程度，由低到高分为I级、II级、III级三个响应级别予以响应（）
属于II级响应的是（）
按照车辆段（场）接触网失电对地铁运营安全的影响程度，由高到低分为I级、II级、III级三个响应级别予以响应（）
防洪应急响应级别分为I级、Ⅱ级、Ⅲ级（）
站台门故障处置分为个响应级别（）
火灾事故应急响应级别分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级（）
启动II级响应时谁担任现场指挥（）
大面积失电II级响应类别（）
火灾的三级响应是（）
火灾的二级响应是（）。
火灾的一级响应是（）。
I级响应处理造成动车组始发晚点、在区间停车超过分钟、站内停车超过分钟的升级为II级响应，II级响应处理造成动车组始发晚点、在区间停车超过分钟、站内停车超过分钟的升级为Ⅲ级响应（）
电扶梯故障I级响应（）
电扶梯故障III级响应（）
突发事件II级响应时，由总指挥（）
电扶梯II级响应导致__人以上轻伤送医（）
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