形成误差三角形的主要原因是（）。Ⅰ．观测误差；Ⅱ．绘画误差；Ⅲ．看错物标引起的误差；Ⅳ．罗经差不准确引起的误差。

将每条方位线变化相应角度再作图，并将新误差三角形和原误差三角形对应顶点连接求船位，这种做法是基于原误差三角形是由（）造成的。 三角形闭合差是真误差。 三角形闭合差是真误差（） 等精度观测三角形内角，角度闭合差中误差为±8″，则测角中误差为（） 已知三角形每一内角的测量中误差为±9″，则三角形内角和的中误差为( )。 对三角形的三个内角A、B、C进行等精度观测，已知测角中误差为σ_β=9″，则三角形闭合差的中误差为()。 由罗经差的误差形成的三标方位船位的误差三角形，当三标位于同一舷时，实际船位在（）。 设观测一个角的中误差为9”，则三角形内角和的中误差应为（） 观测三角形各内角3次，求得三角形闭合差分别为+8″，-10″和+2″，则三角形内角和的中误差为( )。 三角形测角中误差为±8″，则内角和中误差为（） 一个角的测角中误差为6″，等精度观测的三角形闭合差中误差约为 设观测一个角的中误差为±9″，则三角形内角和的中误差应为（　　）。 造成船位误差三角形的系统误差和偶然误差的影响程度都不能确定时，最或是船位应在三角形的（）。 已知三角形各角的中误差均为±4″，若三角形角度闭合差的允许值为中误差的2倍，则三角形角度闭合差的允许值为（） 已知三角形各角的中误差均为±4″，若三角形角度闭合差的允许值为中误差的2倍，则三角形角度闭合差的允许值为（） 三标方位定位出现较小的狭长误差三角形，应将船位确定在（） 在等精度观测条件下，观测船位在船位随机误差三角形（）。 在已判定误差三角形是由系统误差造成之后，采用每条方位变化相应角度重新作图，并将新、老三角形对应顶点相连，如果三连线相交成一小三角形，则该三角形是由于下列（）原因造成的。 设观测一个角度的中误差为±8″，则三角形内角和的中误差应为±13.856″（） 当由于偶然误差造成一个呈狭长形状的误差三角形时，这时的最或然船位位于三角形（）处。