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轨道车运行中经过设有脱轨器、制动防溜顶的股道时,须在脱轨器、制动防溜顶前,确认脱轨器撤除,制动防溜顶位置状态正常后,以不超过20km/h速度越过,并做好随时能停车的准备
主观题
轨道车运行中经过设有脱轨器、制动防溜顶的股道时,须在脱轨器、制动防溜顶前,确认脱轨器撤除,制动防溜顶位置状态正常后,以不超过20km/h速度越过,并做好随时能停车的准备
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主观题
轨道车运行中经过设有脱轨器、制动防溜顶的股道时,须在脱轨器、制动防溜顶前,确认脱轨器撤除,制动防溜顶位置状态正常后,以不超过20km/h速度越过,并做好随时能停车的准备
答案
单选题
大型养路机械运行中经过设有脱轨器、制动防溜顶的到发线股道时,确认脱轨器撤除,制动防溜顶位置状态正常后,以不超过km/h速度越过,并做好随时停车的准备()
A.5 B.10 C.15 D.20
答案
单选题
轨道车运行控制设备(GYK)相位溜逸是当轨道车由停车状态移动,运行速度≥3km/h或车辆移动距离≥10m时,产生防溜报警;当轨道车运行速度≥,继续产生防溜报警()
A.A5km/h B.B10km/h C.C20km/h
答案
判断题
GCY-300Ⅱ型重型轨道车轴箱设置有防溜装置,在轨道车脱轨后,防倾覆装置钩住钢轨避免整车倾覆()
答案
单选题
轨道车停留时,全部车辆须停在警冲标内方;设有调车信号时须停在该信号机前方,不得压轨道绝缘;并按规定设置防溜()
A.对 B.错
答案
多选题
轨道车的防溜功能有三种防溜控制()
A.空挡防溜 B.相位防溜 C.管压防溜 D.动车确认
答案
单选题
轨道车(起重轨道车)在站线、专用线、库线停留存放时,必须采取防溜措施,拧紧轨道车辆手制动,双止轮器双向止轮,止轮器要安好压实有措施()
A.加固 B.定位 C.安全 D.防盗
答案
多选题
GYK具有防轨道车溜逸功能,溜逸控制包括()
A.滑行防溜 B.相位防溜 C.管压防溜 D.空档防溜
答案
多选题
轨道车运行控制设备(GYK)空档溜逸是当轨道车未加载(即工况为空档)由停车状态移动时,速度≥km/h或车辆移动距离≥m时,产生防溜报警()
A.3 B.5 C.10
答案
单选题
当轨道车运行控制设备(GYK)防溜控制功能启动,确认是正常动车后,可按压键,解除防溜控制()
A.警惕 B.警醒 C.解锁 D.开车
答案
热门试题
每台重型轨道车应配备防溜铁鞋只
动车所内如需全列缓解制动时须设置止轮器防溜。
轨道车运行及作业时,司机须严格执行作业标准,按规范操纵轨道车()
轨道车发车时,须待车辆全部缓解后,风压达到固定压力kpa,确认已经撤除防溜措施方可启动车辆,运行中严禁关闭监控装置()
轨道车停车时,车辆必须停在警冲标内方,停稳后,按规定做好防溜、防撞措施。其中防溜是指()。《工务轨道车使用管理办法》第37条
使用或人力制动机紧固器防溜时,须拧紧制动机()
轨道车运行控制设备(GYK)产生管压溜逸防溜报警后,语音提示“注意管压防溜”,在10s内追加减压≥,或者按压【警惕】键可解除语音报警,否则输出紧急制动()
轨道车运行中,当发现及与安全有关的总成、部件有异常时,应立即停车,采取防溜措施()
对衔接正线的货物线停留车辆时,须采用三道防线进行防溜:即人力制动机、铁鞋、防溜枕木或T15型止轮脱轨器()
使用铁鞋(止轮器)防溜时,鞋尖(止轮器),牢靠固定;使用人力制动机或人力制动机紧固器防溜时,须拧紧制动机()
轨道车出(入)库或由车站进入专用线时,应认真确认信号,按规定动车,并严格遵守限制速度。停留时,全部车辆须停在警冲标;设有调车信号时须停在该信号机前方,不得压轨道绝缘;并按规定设置防溜()
轨道车出(入)库或由车站进入停留线时,应认真确认信号,按规定动车,并严格遵守限制速度。停留时,全部车辆须停在_内方;设有调车信号时须停在该信号机前方,不得压轨道绝缘;并按规定设置防溜
当轨道车车辆发生溜逸时,产生防溜报警,语音提示“注意相位防溜”,在s内按压【警惕】可解除语音报警,否则输出紧急制动()
每台重型轨道车应配备防溜铁鞋只。{《轨轨》附件13}
当轨道车(大机)速度达到控制模式曲线时,GYK对轨道车实施常用制动、熄火及紧急制动,防止轨道车()
使用人力制动机或人力制动机紧固器防溜时,须牢靠固定()
更换轨道车或更换轨道车司机操纵时,应进行制动机试验()
轨道车高速运行时,实施紧急制动()
使用铁鞋防溜时,鞋尖应紧贴车轮踏面,牢靠固定;使用人力制动机或人力制动机紧固器防溜时,须拧紧制动机()
轨道车连挂时,制动型式()
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