在CBTC模式下，根据计轴区段长短的不同，一个计轴区段可被虚拟划分为一个或几个ATP区段，一个ATP区段的长度不少于列电客车的长度（）

CBTC模式下计轴CPU模块发生故障或者失电，与该CPU有关的所有计轴区段也会全部受扰（） 5号线CBTC列车使用驾驶模式趟扫故障计轴区段（） 若计轴区段受扰故障未能恢复时，CBTC模式下的列车不受影响（） 一个计轴区段配置1块计轴板，主要功能（） 当上一个计轴器记录进入该轨道区段的轴数等于下一个计轴器记录出该轨道区段的轴数，系统则认为该轨道区段（） 一个AZS（M）350计轴U型运算单元可以控制（）计轴头，（）区段（） 一个计轴区段配置1块计轴板，主要功能不包括（） 在后备/CBTC模式下，计轴复位应遵循计轴复位规程操作，值班人员应确保在执行计轴复位前确认该区段没有{}，由值班人员人工保证安全 TAZII计轴系统一个计轴区段配置块输出板（） 一列非通信车通过计轴区段后红光带不消失、计轴区段故障后有非通信车通过等情况，信号系统ZC不能判断红光带区段是否有列车占用，接近的CBTC列车（ATO或ATP）运行到与红光带区段间隔一个空闲计轴区段的边界处自动停车（） 相邻计轴点之间（岔区为相邻几个计轴点之间）或计轴点与轨道末端之间的轨道区域称为一个计轴区段（） 大面积计轴区段红光带：非CBTC情况下组织各次列车以模式压道进站（） 每一个计轴运算单元可以最多监控（）个区段（） 一个计轴区段内的轨道区域可以有不同的速度限制（） 计轴每层主机最多连接个计轴点，监测个轨道区段（） CBTC与非CBTC边界处计轴以及存车线具备记忆功能的计轴故障时，故障计轴区段将不能被自动切除，而显示粉红光带，影响CBTC列车的正常运行（） 系统则认为该轨道区段列车已出清是通过当上一个计轴器记录进入该轨道区段的轴数等于下一个计轴器记录出该轨道区段的轴数来进行判断的（） CBTC与非CBTC边界处计轴以及存车线具备记忆功能的计轴故障时，故障计轴区段将不能被自动切除，而显示粉红光带，影响CBTC列车的正常运行。1.0（） 计轴区段以当前颜色闪烁，表示行调对此计轴区段操作了（） 一个计轴区段一定由两个磁头构成（）