判断题

遇CTC进路排列功能故障或与实际不符时,车站值班员应立即转入非常站控模式,采用计算机联锁终端(控制台)操作()

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判断题
遇CTC进路排列功能故障或与实际不符时,车站值班员应立即转入非常站控模式,采用计算机联锁终端(控制台)操作()
答案
单选题
CTC区段,遇机车综合无线通信设备未接收到接车进路预告信息时,司机须报告列车调度员(车站值班员),列车调度员(车站值班员)应()
A.将进路信息及时通知司机 B.通知司机停车 C.通知司机限速20km/h进站 D.通知司机限速25km/h进站
答案
单选题
CTC不能自动触发进路时,车站控制时车站值班员应采取人工触发进路或人工排列进路方式办理,并通知电务部门进行处理,在内登记()
A.《CTC控制模式转换登记簿》 B.《调度命令登记簿》 C.《行车设备检查登记簿》 D.《行车设备施工登记簿》
答案
主观题
对于CTC区段,计算机联锁处于“_”状态时车站值班员才可以排列进路,开放信号
答案
单选题
对于CTC区段,计算机联锁处于()状态时车站值班员才可以排列进路,开放信号
A.分散自律 B.非常站控 C.调车模式 D.车站模式
答案
单选题
CTC控制区段,遇进路序列错误时,车站值班员(助理调度员)不得擅自删除进路序列,应立即报告()
A.安全监控室 B.调度值班主任 C.值班干部 D.列车调度员
答案
主观题
遇车站行车设备故障,车站值班员以排列调车进路的方式办理接发列车时,开放的调车信号起什么作用?
答案
判断题
中央及车站ATS设备故障时,中间站故障时行车值班员在LCW上信号机“开放自动进路”,终点站故障时行车值班员在LCW上人工排列进路()
答案
主观题
本地ATS设备发生故障后,行调与故障集中站相互确认故障,故障集中站进路由车站值班员设置为{自动通过进路}、{自动折返进路}或者由车站值班员在HMI上人工排列有关进路
答案
单选题
使用自动闭塞法行车时,遇发车进路信号机发生故障,发车的车站()值班员对通过列车应()
A.与司机电话联系 B.密切注意列车运行 C.口头通知司机 D.显示通过手信号
答案
热门试题
三等及其以上的集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列,遇调车进路未排列到()等股道时,车站值班员()应在排列进路前预告司机停车位置() 在CTC控制方式下,遇进站、出站信号机故障时,车站值班员应根据系统报警,及时通知列车调度员() GSM-R故障,遇无进路预告信息,司机须报告列车调度员(车站值班员),列车由正线通过改为侧线接车时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)应提前预告司机() CTC区段车站进路准备分工,中心操作方式由列车调度员负责;车站操作方式或非常站控时,由车站值班员负责;车站调车操作方式,由车站值班员负责() 车站值班员如取消发车进路时,应先通知接车站() CIR未接收到接车进路预告信息时,司机应立即报告(车站控制时为车站值班员),列车调度员(车站值班员)应及时告知司机进路信息() 使用6502控制台的车站,车站值班员(信号员)在排列进路前,须确认排列进路表示灯在熄灭状态() 路用列车进入封锁区间时,列车调度员(车站值班员)点亮出站信号机并开放出站信号、排列发车进路,不能正常开放列车信号时,列车调度员(车站值班员)应排列调车进路或反排引导接车进路等方式锁闭发车进路,并告知司机() 遇机车综合无线通信设备未接收到接车进路预告信息时,司机须报告车站值班员(列车调度员),车站值班员(列车调度员)应将进路信息及时通知司机() 冰雪天车站值班员(信号员)排列进路、操纵道岔时,必须通知(),在得到应答,确认安全后,方可排列进路、操纵道岔 遇机车、车辆溜入区间时,车站值班员应() 道岔故障需要手摇道岔准备进路时,由__兼职DCC值班员,主控值班员、副控值班员现场准备进路() 遇无进路预告信息,司机须报告列车调度员(车站值班员),列车由正线通过改为侧线接车时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)应提前司机 车站值班员如取消发车进路时,应先通知司机() 《普速行规》规定:遇机车综合无线通信设备未接收到接车进路预告信息时,司机须报告车站值班员(列车调度员),车站值班员(列车调度员)应将进路信息及时通知( )。 因设备故障,列车调度员来不及调整CTC阶段计划时,车站值班员可按列车调度员口头指示执行,列车调度员(助理调度员)须通过CTC(TDCS)界面监督车站值班员排路情况() 车站行车设备发生故障时,车站值班员应做到什么? 车站值班员指派引导员引导接车时,应告知进路已准备妥当() 遇须关闭信号、变更进路时,车站值班员(列车调度员)与联系妥当后方可办理() 原则上不得删除CTC列车进路序列。遇特殊情况须删除列车进路序列时,车站值班员需经口头准许,并及时向列车调度员申请再次下达列车运行计划()
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