设对称式锥齿轮差速器壳的转速为n0，左、右两侧半轴齿轮的转速分别为n1和n2，则有（）

差速器无论差速与否，两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速的两倍，而与差速器行星齿轮自转速度无关（） 对称式锥齿轮差速器当行星齿轮没有自转时,总是将转矩平均分配给左、右两半轴齿轮 对称式锥齿轮差速器当行星齿轮没有自转时，总是将转矩平均分配给左、右两半轴齿轮。 叉车弯道行驶时，差速器两侧半轴齿轮的()。 车辆弯道行驶时，差速器两侧半轴齿轮的（）。 叉车弯道行驶时，差速器两侧半轴齿轮的（） 当差速器壳转速为零时，若一侧半轴齿轮受其他外来力矩而转动，则另一侧半轴齿轮即以相同转速反向转动。 当差速器壳转速为零时，若一侧半轴齿轮受其他外来力矩而转动，则另一侧半轴齿轮即以相同转速反向转动（） 当一侧半轴齿轮的转速为零时，则另一半轴齿轮的转速是差速器转速的两倍（） 对于普通锥齿轮差速器来说，当两侧驱动轮的转速不同时，行星齿轮仅有自转而没有公转。（ ） 行星锥齿轮式差速器由()个行星锥齿轮、十字形行星锥齿轮轴、两个半轴锥齿轮等组成。 汽车齿轮式差速器主要由（）、十字轴、半轴齿轮和差速器壳等组成。 差速器由四个行星齿轮、两个半轴齿轮、一个十字轴和差速器壳组成。（） 差速器是由差速器壳、十字轴、半轴齿轮和（）组成 差速器壳上安装着行星齿轮、半轴齿轮、从动圆锥齿轮和行星齿轮轴，其中不属差速器的是( )。 差速器是由差速器壳、十字轴、半轴齿轮和（）组成。 普通行星齿轮差速器由（）、行星齿轮轴、半轴齿轮和差速器壳等组成。当差速器左轮转速为200转/分，右轮转速为300转/分，此时主减速器从动齿轮转速应为（）转/分，汽车应向（）转弯。 锥齿轮差速器当行星齿轮没有自转时，总是将转矩平均分配给左、右两半轴齿轮。 差速器工作时，主减速器动力传至差速器壳，依次经行星齿轮、十字轴、半轴齿轮传给半轴，再由半轴传给驱动轮（） 对称式锥齿轮差速器的作用是任何状态下把转矩不均匀分配给左、右半轴齿轮。 ( )