站台门头、尾端PSL盘不能同时操作（）

单个站台门单元不能关闭现场：列车关门后，故障门不能随列车门一起关闭，门头状态指示灯，就地控制盘PSL上的关门指示灯不亮（） 若车站每侧站台设2套PSL，则头端PSL优先级高于尾端（） PSL钥匙开关设置自动位、允许位，PSL钥匙开关处于自动位时，站台门由__进行控制，处于允许位时，站台门由PSL控制盘进行站台级操作 站台侧PSL盘可进行滑动门开、关门操作，可实现整侧站台门的功能（） 当站台门与车门不能同步联锁时，开门时先操作PSL打开站台门再打开车门，关门时先关闭车门再操作PSL关闭站台门 ( ) 站台门设备在允许PSL操作状态下，PSL能控制站台门进行操作（） 列车运行模式降级等特殊情况导致车门与站台门无法联动时，故障发生车站由操作PSL盘开关站台门，行车调度员应及时通知后续相关车站，须提前安排人员配合操作PSL盘开关站台门（） PEDC故障会影响PSL或IBP盘对对应侧站台门的正常操作。门的正常操作（） 整侧滑动门不能正常打开时（使用头、尾端PSL仍不能打开），待站台人员处理完毕后，凭（）动车。 站台门开关门控制优先级从低到高依次为：站台门专用钥匙手动解锁操作、就地控制盒操作（LCB）、IBP盘站台门开关按钮紧急操作、站台门就地控制盘（PSL）操作、系统级联动控制（SIG）（） 当整侧滑动门不能正常打开（使用头、尾端PSL仍不能打开）时，司机操作正确的是（） 列车在站关车门时站台门未联动关闭，司机应操作PSL盘“操作允许”至“开”位按压“关门”按钮关闭站台门（） 站台门开关门控制优先级从低到高依次为：站台门专用钥匙手动解锁操作、就地控制盒操作（LCB）、IBP盘站台门开关按钮紧急操作、站台门就地控制盘（PSL）操作、站台门与信号联动控制（系统级）。 站台门开关门控制优先级从低到高依次为：站台门专用钥匙手动解锁操作、就地控制盒操作（LCB）、IBP盘站台门开关按钮紧急操作、站台门就地控制盘（PSL）操作、站台门与信号联动控制（系统级）（） 整侧滑动门不能打开（使用头/尾端PSL仍不能开启）,凭站台人员好了信号及行调指令动车以RM动车。（） 运营前检查过程中，在站台端墙PSL上进行操作前，行车值班员确认IBP盘各模块钥匙处于自动位/关位/无效位。值班站长对每侧的站台门分别开、关门,每次开关间隔操作：开门后，确认各门头灯和PSL指示灯显示正确后，再进行关门操作和确认（） 当整侧站台门故障无法关闭，且使用PSL操作仍无法关闭站台门时，需使用IBP盘应急关闭整侧站台门（） PSL盘使用操作要求（） 发生整侧站台门故障不能联动打开时，站台岗立即操作PSL，如无反应可连续按压多次（） 端头控制盘（PSL）安装在站台端头车头位置。