铁路建设项目新线(无砟轨道除外)施工中的正、站线线路在验交开通前要经过机车多次轧道，对轧道次数的要求是（）。

铁路建设项目新线施工中的正线、站线线路在开通前要经过机车多次轧道（正线轧道50次、站线轧道30次）、检查、整修或大型养路机械整道，直至达到《工程施工质量验收标准》要求，经（）后方可开通 线路养护维修技术是高速铁路技术体系的重要组成部分，为指导我国高速铁路无砟轨道线路养护维修，满足线路，保持无砟轨道耐久性（） 高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，CRTSⅠ型板式无砟道床曲线超高在（）上设置 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，CRTSⅡ型板式无砟道床轨道板除（）处以外，其他部位不得有裂缝 高速铁路站线采用有砟轨道时，道床边坡为（） 高速铁路无砟轨道线路最大竖曲线半径不应大于m（） 高速铁路无砟轨道线路最小竖曲线长度不得小于（） 高速铁路站线采用有砟轨道时，站线混凝土轨枕宜采用弹条（）型扣件 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：调节器接续线钻孔位置应避开尖轨伸缩范围（） 高速铁路正线为无砟轨道时，与正线相邻的两条到发线宜采用无砟轨道，其他可采用混凝土宽枕的有砟轨道（） 施工项目包括线路及站场设备技术改造、新线引入等施工（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，双块式无砟轨道道床支承层裂缝宽度（）mm应评定为Ⅰ级伤损 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，线路动态检测各项目偏差扣分标准：Ⅱ级每处扣（）分 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，CRTSⅠ型板式无砟道床底座混凝土裂缝宽度不得大于（）mm 正线无砟轨道与到发线有砟轨道间，应在到发线有砟轨道部分设置（）。 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：250～350km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值高低经常保养标准为mm。【《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第6.1.1条】A（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路区间正线最大坡度不宜大于（） 高速铁路无砟轨道施工前，线下施工单位应向轨道施工单位提交的资料有（）等。 无砟轨道线路检查和有砟轨道线路检查应分别坚持什么原则 高速铁路无砟轨道扣件按无砟道床形式分为扣件（）