采取紧急制动后，列车未停止前，可视具体情况施行缓解（）

CR400BF型动车组按下紧急制动按钮将触发紧急制动EB，紧急制动EB在动车组完全停止前不能缓解（） ZER4电力蓄电池工程车机车在运营过程中，操作EBV（制动手柄）触发紧急制动时，司机可在列车停止前缓解紧急制动（） 列车运行前紧急制动不能缓解（ ）。 在ATP保护的情况下，列车退行会产生紧急制动，此时，司机可通过复位来缓解紧急制动（） 司机使用列车紧急制动后，需经（ ）后才可以充气缓解。 通用知识规定：使用自阀紧急制动或列车发生紧急制动时，应迅速将自阀手柄推向制动位（或保压位），并解除（ ）。列车未停稳前不得充风缓解。 以下情况不会造成全列车紧急制动无法缓解的是（） 列车施行常用制动时，自阀减压排风未停止,不应追加减压或缓解列车制动。（ ） 汽车的制动按行驶具体情况，可分为预见性制动和紧急制动两种。 紧急制动的特性（） A不管什么原因引起的紧急制动，所有的车辆均以紧急制动减速度制动 B紧急制动作用时，列车不受制动冲击率的限制 C紧急制动指令发出后是不能撤出的，列车减速，直至列车停止 D紧急制动时，防滑功能失效 当列车产生紧急制动无法缓解时（） 列车紧急制动采用的是缓解施加（） 当列车发生倒溜时，且车载ATC设备紧急制动后，司机须按下确认按钮缓解紧急制动即可（） 实施紧急制动后，须保持15S以上，才能施行充气缓解作用（） 一号线司机驾驶列车超速，ATP将产生紧急制动，待列车停稳后，司机要先按下按钮，再缓解列车紧急制动（） 地铁AS型列车“紧急制动”旁路开关可以旁路下列设备故障导致的列车紧急制动无法缓解故障（） 在ATP保护的情况下，列车退行__会产生紧急制动，此时，司机可通过复位钥匙开关来缓解紧急制动 在ATP保护的情况下，列车退行__会产生紧急制动，此时，司机可通过复位__来缓解红手掌紧急制动 施行紧急制动时，列车未严禁移动自阀、单阀手柄（投入动力制动时，单阀除外）（） CR400BF型动车组按下紧急制动按钮将触发紧急制动UB，紧急制动UB在动车组完全停止前不能缓解。当动车组有紧急情况时使用。尾端司机室的“紧急制动按钮”（=28-K02）没有作用（）