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时速250~350km钢轨病害整治限度中规定钢轨肥边大于1mm()

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200km/h~250km/h钢轨肥边整治限度为大于() 时速250~350km/h高速铁路,钢轨轨顶面擦伤深于纳入钢轨病害整治() 允许速度vmax≤120km/h的钢轨硬弯大于mm达到钢轨病害整治限度() 允许速度vmax>120km/h的钢轨焊缝凹陷大于mm达到钢轨病害整治限度() υmax>120km/h区段钢轨接头顶面或内侧错牙及工作边或轨端肥边整治限度为() 允许速度vmax≤120km/h的钢轨接头顶面或内测错牙大于mm达到钢轨病害整治限度() 允许速度vmax>120km/h的钢轨接头顶面或内侧错牙大于mm达到钢轨病害整治限度() 时速250~350km/h高速铁路,钢轨焊缝(接头)轨顶面低塌或马鞍型磨耗大于纳入钢轨病害整治() 允许速度vmax>120km/h的钢轨母材轨顶面凹陷或接头马鞍形磨耗大于mm达到钢轨病害整治限度() ()是对已产生病害钢轨进行修理,减缓波磨,消除钢轨表面的擦伤、肥边和表面裂纹等病害 是对已产生病害钢轨进行修理,,减缓波磨,消除钢轨表面的擦伤、肥边和表面裂纹等病害() 高速铁路有砟轨道200~250km/h线路钢轨硬弯病害整治限度为大于0.3mm() 小型打磨机打磨钢轨后,Vmax>120km/h,钢轨工作边肥边应小于mm() 钢轨接头病害整治方法() 修理性打磨是对已产生病害钢轨进行修理,减缓波磨,消除钢轨表面的擦伤、肥边和表面等病害 钢轨肥边是指钢轨轨面被压变形向(D)挤出的现象称钢轨肥边() 应做好钢轨()工作,预防和整治钢轨病害,延长钢轨使用寿命。 应做好钢轨()工作,预防和整治钢轨病害,延长钢轨使用寿命 修理性打磨()是对已产生病害钢轨进行修理,减缓波磨,无法消除钢轨表面的擦伤、肥边和表面裂纹等病害. 整治钢轨接头病害的方法有(。()
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