沿站台长度方向设置内侧开启的，为特殊情况下乘客疏散用（）

列车客室内应设置乘客手动报警或与司机通话的装置，紧急情况下乘客可向（ ）报警。 端门MSD位于每侧站台的两端,是为工作人员提供进出轨道的通道。紧急情况下，乘客由轨道向站台疏散的通道端门只能向站台侧方向开启，端门转动角度最大为°。开启方式（） 车站AGM在有人正常进出站的情况下乘客显示屏显示的箭头方向是（） 火灾区域较大致使站台乘客无法从公共区通过站厅疏散时，可采取空车接走站台乘客的办法进行疏散，设备区设置有疏散通道的车站可通过该通道引导乘客疏散至站外，高架段车站在确认接触轨已经停电的情况下可组织乘客通过疏散平台进行疏散（） 常规公交站台长度最长不应超过同时停靠车长度，否则应该分开设置（） 特殊情况用的脚条可在（）情况下使用 THDS探测站沿铁路线路设置，特殊情况不超过km（） 现场指挥点设立地点：一般情况设置于控制中心站站台，车辆段/场设置于DCC，特殊情况下由现场指挥决定（） 特殊情况下，付款方向收款方开具发票，是指下列情况（） 电能计量装置现场检验人员在特殊情况下可以开启检定封。 检修后的悬垂绝缘子串应垂直地面。特殊情况下沿顺线路方向的偏移角不应超过（） 根据列车车尾发生火灾时乘客疏散方向与风机开启方向（） 车站每侧站台屏蔽门含扇应急门,用于紧急情况下列车未对准站台时疏散乘客（） 昆明地铁站台长度为114米（） 端门MSD：端门位于每侧，净开度mm，工作人员提供进出轨道的通道，紧急情况下，乘客由轨道向站台疏散的通道，端门只能由站台侧方向开启，端门转动角度可为度 客室紧急报警按钮用于紧急情况下乘客向司机报警（） 车门关好后，全部站台门不开,在解锁站台门上下乘客时，需注意（） 车站分为站厅层和站台层，车站有效站台长度为（） 旅客列车仅在特殊情况下，经准许，方可反方向运行（） 特殊情况下，可以用安全带来传递重物