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若列车有跟车保安时,行调组织跟车保安将侵入人员通过司机室带回列车运行方向第节客室()
单选题
若列车有跟车保安时,行调组织跟车保安将侵入人员通过司机室带回列车运行方向第节客室()
A. 一
B. 二
C. 三
D. 四
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单选题
若列车有跟车保安时,行调组织跟车保安将侵入人员通过司机室带回列车运行方向第节客室()
A.一 B.二 C.三 D.四
答案
单选题
司机正线返线人员擅入轨行区,通知跟车保安将擅入人员带回列车()
A.司机室 B.运行方向第一节车厢 C.运行方向第一节客室
答案
判断题
《保安武装守护押运服务安全操作指南(试行)》规定,押运车组无客户单位人员跟车的,保安守护押运公司需要增设2名业务员()
答案
单选题
列车进行试运营计划时,若运营时有列车报故障,跟车人员应及时联系告知()
A.行调 B.运转值班 C.当班日检 D.车辆调度
答案
多选题
《普速旅客列车客运看车指导意见》规定,看车可委托保安公司负责。保安公司应对看车保安人员进行培训和考核,持证上岗,培训内容以()为主。
A.人身安全 B.消防安全 C.看车相关规章制度 D.车辆知识
答案
单选题
倾斜井巷运送人员的人车,必须有跟车人,跟车人必须坐在()位置。
A.车头 B.车尾 C.设有手动防坠器或制动器把手 D.任何
答案
单选题
驻站跟车人员在运营期间不得通过进入司机室()
A.侧门 B.端门 C.紧急疏散 D.间隔门
答案
主观题
无押运员跟车作业的列车,列车乘务人员怎样处理高铁快件
答案
单选题
运送人员的列车必须有跟车人,跟车人一定坐在()内,管辖手动防坠器和制动器的把手,同时应设有跟车人随时都可与司机联络的紧急信号装置
A.最后一个车 B.中间一个车 C.运行前方的第一个车
答案
单选题
若列车上乘客未清完,司机应打开车厢照明,做好广播解释工作;行调安排车站人员跟车后关门动车;列车应在退出正线前再次清客,并提前通知车站及PL配合清客()
A.就近车站 B.前一站 C.中间站 D.最后一个车站
答案
热门试题
若列车上乘客未清完,司机应打开车厢照明,做好广播解释工作;行调安排车站人员跟车后关门动车;列车应在退出正线前再次清客,并提前通知车站及公`安配合清客()
若列车上乘客未清完,司机应打开车厢照明,做好广播解释工作;行调安排车站人员跟车后关门动车;列车应在退出正线前再次清客,并提前通知车站及GA配合清客()
驾驶货车跟车时,应预见前车随时可能转向、减速或紧急制动,提前采取措施以确保安全。
驾驶货车跟车时,应预见前车随时可能转向、减速或紧急制动,提前采取措施以确保安全()
发现区间进人时,如第一列限速电客列车没有发现进入隧道/高架线路人员,行调通知车站继续准备保安或POlice人员上后续第二列车,限速运行。如仍没有发现,继续通知车站准备保安或POlice人员上后续第三列车,限速运行()
发现区间进人时,如第一列限速电客列车没有发现进入隧道/高架线路人员,行调通知车站继续准备保安或GA人员上后续第二列车,限速运行。如仍没有发现,继续通知车站准备保安或GA人员上后续第三列车,限速运行()
综采工作面安装、回撤运输过程中,跟车人员的跟车距离为()m
当列车发生故障需要清客时,若列车上乘客未清完,司机应打开车厢照明,做好广播解释工作;行调安排车站人员跟车后关门动车;列车应在下一车站再次清客,并提前通知车站及公an配合清客()
列车故障处置后的上线验证作业,需求部门不需安排人员跟车保驾()
前方车辆已右转停车确认,后方跟车距离不足()米的车辆,可在确保安全的前提下按≤5公里/小时速度依次通过
运输过程中,平车跟车观察人员应保持在车后()米以外,斜巷禁止跟车。
运输过程中,平车跟车观察人员应保持在车后()米以外,斜巷禁止跟车。
当列车发生故障需要清客时,若列车上乘客未清完,司机应打开车厢照明,做好广播解释工作;行调安排车站人员跟车后关门动车;列车应在下一车站再次清客,并提前通知车站及公.安配合清客()
驻站跟车人员进入司机室需出示()
发现区间进人时,如第一列限速电客列车没有发现进入隧道/高架线路人员,行调通知车站继续准备保安或gong安人员上后续第二列车,限速运行。如仍没有发现,继续通知车站准备保安或gong安人员上后续第三列车,限速运行()
保安新入职人员不得直接上岗,需到车站跟岗学习个班
调度通知就近车站派专人登乘切除ATP列车的司机室,跟车监护,负责与行调联系()
驾驶货车跟行大型货车,需要拉大跟车距离的原因有()
列车救援连挂作业时,列车正常清客作业应不大于()min,车厢仍有乘客滞留,车站应派员跟车并报告运营调度员滞留人数。跟车人员负责将滞留乘客引导至运行方向第一节车厢
驾驶公交车跟小型客车行驶时,可以适当减小跟车距离。( )
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