东风11机车每个闸瓦托上装有块闸瓦（）

段修时，低摩闸瓦与闸瓦托组装后，闸瓦和闸瓦托端部间隙不大于（）。 高摩和低摩合成闸瓦与闸瓦托组装后，闸瓦和闸瓦托中部间隙不大于（）。 闸瓦与闸瓦托采用插销连接（） 闸瓦与闸瓦托采用（h）连接（） 闸瓦托用铸钢制成，闸瓦托与闸瓦的接触面之弧度为（） 东风11型机车上装有个C.ZY1型压力传感器（） 东风11机车在下排障器上装有橡胶板扫石器，距轨面为（） 装有闸瓦间隙调整器的车辆更换三块闸瓦时，可人工调整闸调器（） 装有闸瓦间隙调整器的车辆更换两块闸瓦时，人工调整闸调器（） 闸瓦与闸瓦托采用圆销连接（） 闸瓦与闸瓦托采用圆销连接（） 每个车轮上只设一块闸瓦的，称为单闸瓦式基础制动装置。 闸瓦悬吊位置应使闸瓦托吊的中心线与闸瓦托中心同车轮中心连线（） CDC-16道岔捣固车全车装有块闸瓦 在每个车轮上只设置一块闸瓦的，称为单闸瓦式基础制动装置。 制动梁、闸瓦托、四块闸瓦装设在转向架四个车轮的内侧，组成_基础制动装置 组合式制动梁支柱孔中心至闸瓦托弧面中心距因闸瓦托磨耗造成超限时，可修复闸瓦托（） 东风11型机车上装有（）个缓冲接头，用于缓冲油压对压力表的冲击 高摩、低摩合成闸瓦与闸瓦托组装后，闸瓦和闸瓦托中部间隙不大于，端部间隙不大于6mm（） 高摩、低摩合成闸瓦与闸瓦托组装厚，闸瓦和闸瓦托中部间隙不大于2mm，端部间隙不大于（）