闸瓦与闸瓦托采用（）连接。

闸瓦插销穿入闸瓦托与闸瓦的插销孔内正位入底，闸瓦插销底部环眼孔露出闸瓦托底部，同时须安装闸瓦插销环。 闸瓦托用铸钢制成，闸瓦托与闸瓦的接触面之弧度为（） 闸瓦悬吊位置应使闸瓦托吊的中心线与闸瓦托中心同车轮中心连线（） 高摩和低摩合成闸瓦与闸瓦托组装后，闸瓦和闸瓦端部间隙不大于（） 高摩、低摩合成闸瓦与闸瓦托组装厚，闸瓦和闸瓦托中部间隙不大于2mm，端部间隙不大于（） 高摩、低摩合成闸瓦与闸瓦托组装后，闸瓦和闸瓦托中部间隙不大于，端部间隙不大于6mm（） 闸瓦与闸瓦托中部接触不良，在行车制动时（）。《段规》 闸瓦插销穿入闸瓦托与瓦背的插销孔内入底，闸瓦插销下部环孔需露出，并须安装闸瓦插销环（） 组合式制动梁支柱孔中心至闸瓦托弧面中心距因闸瓦托磨耗造成超限时，可修复闸瓦托（） 东风11机车每个闸瓦托上装有块闸瓦（） 闸瓦插销穿入闸瓦托与瓦背的插销孔内正为入底，闸瓦插销下部环孔需露出，并须安装 闸瓦装车时，瓦背可不与闸瓦托四爪接触（） 高摩、低摩合成闸瓦与瓦托组装后，闸瓦与托中部间隙不大于，端部间隙不大于6mm（） 高摩、低摩合成闸瓦与瓦托组装后，闸瓦与托中部间隙不大于2mm，端部间隙不大于（） 钢轨打磨车检查闸瓦钎无错位无丢失，闸瓦托紧固无松动，闸瓦间隙在mm之间（） DF11机车闸瓦托上可装两块闸瓦（） 闸瓦托四爪与闸瓦接触处磨耗后堆焊后加工，加工后四爪厚度不小于（）。 闸瓦托吊的形状为（） 闸瓦托裂纹时焊修（） 闸瓦托吊用于制动梁（）