在排列进路、操作道岔时，禁止一次选择多条进路的始端、终端，同时发送多条进路命令至联锁（）

进路的始端一般是指道岔（） 引导进路的取消只要选择始端信号机操作“取消列车进路”即可（） 办理调车进路时，按压始端和终端按钮后，进路中某道岔由于故障不能转到规定的位置，选路电路只能动作到始端（） 继电器的吸起。[322020101] 电器集中车站通过进路，可按压始，终端按钮一次选通（） 办理进路故障解锁时，若进路的始端和终端均不存在，则需办理（） CASCO/VPI联锁设备，排列接、发车进路或者通过进路时，在站场图上用鼠标左键单击列车进路的始端按钮，如操作有效，则发出一声声响同时始端按钮显示黑色按下状态，所有可能成为列车进路终端（或变更）按钮闪烁，用鼠标单击所排进路的终端按钮，如此操作有效，则发出一声声响，同时始端按钮开始黑/绿闪、终端按钮开始黄/绿闪，开始选路，所选进路显示灰白色光带，其余未被选中的终端按钮恢复常态（） 进路的性质和方向，由进路的始端和终端按钮共同决定（） 当进路不能排列时，一般的原因是进路始端信号机红灯主丝断（） 集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列调车进路必须一次排列，不准分段排列调车进路（） 排列进路时，行车值班员按压始端按钮，相应的按钮表示灯闪烁，同时排列进路表示灯亮（）灯 排列进路时，始、终端按钮之间不应出现第三个按钮（） 某站下行接车方向设置有向区间方向的延续进路，车站值班员办理好K115次Ⅱ道通过进路时，采取分段排列的方式，先按压接车进路始端→按压接车进路终端，再按压发车进路始端（此按钮未按到位）→按压发车进路终端，列车接近时，车站值班员发现进站信号开放，出站信号未开放，发车进路上点亮白光带，形成Ⅱ道接车延续进路，车站值班员应（） TYJL联锁设备进路中某区段轨道电路分路不良，在列车通过后进路不能正常解锁，若第一区段已正常解锁，进路始端消失，或始端信号已作别的进路的始端或始端至未解锁区段间道岔已改变位置，则可用总人解和终端按钮将进路解锁或采用区段故障解锁逐段解锁故障进路（） 7线KZ电源是由进路始端一直送至进路终端，构成KJ励磁电路（） 开启机占功能时，无法排列以该信号机为始端的调车进路和接车进路（） 进路始端信号开放后,若进路中区段故障占用,则进路始端信号关闭（） 集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列。四、五等站调车进路必须一次排列，不准分段排列调车进路（） 计算机联锁设有列车按钮“戴帽”功能的车站，接发旅客列车时，在列车进路排列好后，应在进路的始端按钮（通过时在接发车进路始端）使用（）封锁始端按钮 6502电气集中，在排列进路过程中，进路始端按钮表示灯在（ ）熄灭。 6502 电气集中在排列进路过程中，进路始端按钮表示灯在（）熄灭