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【车体车钩】电动列车车钩是用来连接列车中各车辆使之彼此保持一定的距离,并且传递和缓和列车在运行中或在调车时所产生的纵向力或冲击力。

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判断题
【车体车钩】电动列车车钩是用来连接列车中各车辆使之彼此保持一定的距离,并且传递和缓和列车在运行中或在调车时所产生的纵向力或冲击力。
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多选题
采用“牵引辅助制动法”的目的,在于列车制动调速全过程中,各车辆的车钩始终处于( )状态,避免车钩反复伸张、压缩造成的( )冲动,使列车平稳降速。
A.压缩 B.拉伸 C.纵向 D.横向
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判断题
地铁列车中固定编组的各车辆间车钩型式只有半永久性牵引杆,司机室前端车钩型式只有密接式半自动车钩()
答案
单选题
车辆连挂后各车钩应在状态,以保证列车运行时各车钩不能任意分离()
A.开锁 B.闭锁 C.全开 D.打开
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多选题
重庆单轨列车车辆的车钩分为()
A.密接式车钩 B.棒式车钩 C.全自动车钩 D.钢丝连接车钩
答案
多选题
电动列车车钩缓冲装置的作用是()
A.连接列车的各车辆 B.使车辆之间保持一定的距离 C.传递和缓和列车在运行中或在调车时所产生的纵向力或冲击力 D.保持车体高度
答案
判断题
【车体车钩】上海地铁电动列车采用分体承载方式。
答案
单选题
用于连接列车中的各车辆,并保持一定的距离的是()
A.车钩装置 B.车钩缓冲装置 C.客室门 D.端墙门
答案
判断题
货物列车起动前压缩一部分车辆的车钩,发车时使列车中的车辆逐辆起动,再加上各车钩缓冲弹簧的伸张力,就会使列车起动变得顺利、轻便。( )
答案
判断题
位于列车各车厢之间的车钩通常称之为中间车钩,因为中间车钩连接的一般是固定编组的中间车辆,轻易不会解挂,所以中间车钩也称为半永久车钩。
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车钩的是用来保证车辆彼此连接,传递和缓冲拉伸力的作用() 电动列车车钩缓冲装置的三大作用为() 合肥地铁列车Tc车车辆长度(车钩面到车钩面)为,M车车辆长度(车钩面到车钩面)为,车辆最大宽度为,转向架中心距为,车钩中心距轨面高度为 货物列车起动前压缩一部分车辆的车钩,发车时使列车中的车辆逐辆起动,再加上各车钩缓冲弹簧的伸张力,就会使列车起动变得顺利、轻便。( )P114T484 车钩具有灵活的三态作用,车辆连接后两车钩均处于,以保证车辆运行过程中各车钩不能分离 M车车车体总长(含车钩之间的连接长度)为mm() 制动软管的用途分别是连接相邻各车辆的总风管并能在列车通过曲线或各车辆互相伸缩时不妨压力空气的畅通的管路() 车辆制动装置中,( )是连接相邻各车辆的制动主管,能在列车通过曲线或车辆互相伸缩时,保证压缩 空气的畅通。 【车体车钩】上海地铁电动列车动车车体按结构可分为4个部分:基本构架,左右两侧侧墙,前后端墙,车顶。 车辆制动装置中,是连接相邻各车辆的制动主管,能在列车通过曲线或车辆互相伸缩时,保证压缩空气的畅通() 列车车钩使用寿命15年() 在列车编组中,单元车组内车辆之间一般使车钩。(初级)() Tc车车体总长(含车钩之间的连接长度)为mm() 16A02型列车车钩系统包括三种形式的车钩() 车辆连接装置包括:车钩缓冲装置和贯通道装置,通过它们使列车中车辆相互连接, 实现相邻车辆横向力的传递和通道的连接。( ) 4号线列车车钩满足吸能() 救援列车各车辆编组位置,应符合编组计划的要求() 为了实现列车编组和使乘客安全跨越车厢,在车体之间一般设有车钩缓冲装置和()等连接装置。 电动列车半自动车钩能自动实现机械、气路和电气的连接() 昆明地铁电客列车车钩有操作位置()
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