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柴油机发生低温腐蚀的实质是()。
单选题
柴油机发生低温腐蚀的实质是()。
A. 氧浓差腐蚀
B. 硫酸腐蚀
C. 钒腐蚀
D. 穴蚀
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单选题
柴油机发生低温腐蚀的实质是()。
A.氧浓差腐蚀 B.硫酸腐蚀 C.钒腐蚀 D.穴蚀
答案
单选题
防止柴油机低温腐蚀的主要措施是()
A.减少燃油中的硫分 B.采用高碱性气缸油 C.适当提高冷却水温度 D.材料表面进行处理
答案
单选题
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A.钡 B.钠 C.铝 D.硫
答案
判断题
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答案
单选题
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答案
单选题
通常说柴油机没有力量,实质上是指柴油机()不足
A.转速 B.压力 C.功率 D.效率
答案
判断题
柴油机低温,低俗运转时间不宜太长,以免燃油不能完全燃烧,部分燃油发生氧化,使柴油机冒蓝烟()
答案
单选题
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答案
判断题
化学腐蚀是柴油机机件腐蚀的主要原因。
答案
判断题
化学腐蚀是柴油机机件腐蚀的主要原因()
答案
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低温流动性差的柴油,会造成低温下供油中断,不能保证柴油机在低温下正常工作,因此,柴油的低温流动性是柴油机能是否在低温下正常工作的基本保证()
低温流动性差的柴油,会造成低温下供油中断,不能保证柴油机在低温下正常工作,因此,柴油的低温流动性是柴油机能否在低温下正常工作的基本保证。()
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柴油机在低温地区或是冬季难启动,原因是()
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发生柴油机“飞车”后,必须全面检查柴油机和制动装置状态,确认无问题后,方可启动柴油机()
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柴油机上关于腐蚀破坏主要有:()。
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