隧道内全补偿链型悬挂跨距中间的两根吊弦为（）

如何进行隧道链形悬挂吊弦的布置？ 链型悬挂的吊弦宜采用（） 隧道内链形悬挂结构高度应保证最短吊弦不小于300mm（） 弹性链形悬挂吊弦的布置由支柱到第一根吊弦的间距为m，跨中吊弦的布置与简单链形悬挂相同（） 链形悬挂的结构系数与跨距长度有关，与支柱附近第一根吊弦到定位点的水平距离无关（） 弓形腕臂形式悬挂属链形悬挂方式，跨距在隧道内为m左右（） 全补偿链型悬挂有哪些优点？ 隧道内为半补偿链形悬挂时，两悬挂点间的距离通常为m（） 半补偿链型悬挂，顺线路方向吊弦下部的偏移值，应和该点接触线伸缩适应（） 弹性链形悬挂吊弦的跨中吊弦的布置与双链形悬挂相同（） 简单链形悬挂支柱两侧第一根吊弦至定位点的距离为（） 弓形腕臂形式悬挂属链形悬挂方式，跨距在隧道内为12m左右（） 在某电气化铁路区段，采用半补偿简单链形悬挂，计算跨距L为55m，K=6时的吊弦间距。 在某电气化铁路区段，采用半补偿简单链形悬挂，计算跨距L为65m，K=7时的吊弦间距。 简单链形悬挂第一根吊弦距悬挂点的距离为8.5m（） 简单链形悬挂支柱两侧第一根吊弦至定位点的距离为m（） 用磁盘吊和单钩吊卸车钢坯时，两根钢绳间的跨距应应大于（ ） 在某电气化铁路区段，采用半补偿简单链形悬挂，试计算跨距L为65m，k=7时的吊弦间距（） 隧道内为半补偿链形悬挂时，两悬挂点间的距离通常为18-25m（） 某锚段采用弹性链形悬挂，计算跨距L为50m，K=5时的吊弦间距。