单锚泊时，锚链悬链长度：（）

在一般风、流、底质条件下于锚地抛锚，根据经验，单锚泊出链长度为：（） 通常用链节作为锚链长度的基本单位。 一艘船在底质相同，风、流压相同和松出锚链长度相同的条件下，以__锚泊方法的锚系留力最大（） 抛出一定链长的单锚泊船，当外力减小时，该船的锚泊力将：（） 单锚泊的船舶大幅度偏荡时，小型船舶锚链受冲击张力为：（） 正常锚泊的船，当外力增大时，其卧底链长会（），悬垂链长会（）。 单锚泊时,系留力包括锚的抓力和链的抓力,其中链的抓力与卧底链长和单位长度链重有关: 单锚泊时，系留力包括锚的抓力和链的抓力，其中链的抓力与卧底链长和单位长度链重有关：（） 锚泊时，一般最初的出链长度为（）水深时即应刹住，使其受力后再松链. 单锚泊船偏荡激烈时，可加抛止荡锚，其出链长以（）倍水深为宜。 通常所说的航速单位“节”与锚链长度单位“节”是同一概念（） 浅水锚泊时，一般最初的出链长度为_水深时即应刹住，使其受力后再松链（） 应在海水或河流中定点位置连接围油栏组，围油栏端点应用锚链固定，锚链长度应是水深的（）倍以上 单锚泊偏荡时，其偏荡运动的周期和锚链受力随外力增大的变化情况是：（） 空载单锚泊的船受风浪影响发生偏荡，当锚链与风向的夹角为零时，则：（） 某轮长度为150米，左右两锚的链长均为10节，如港内锚地水深符合其吃水要求，则该轮单锚泊时所需的水域为（）米半径的圆。 一般情况下，长江航区船舶锚泊出链长度一般为水深（）倍。 单锚泊的船受风浪影响在偏荡过程中，当锚链与风向的夹角为零时：（） 某船长度为150m，左右两锚的链长均为10节。如港内锚地水深符合其吃水要求，则该船单锚泊时所需的水域为（）半径的圆。 某船长度为150m,左右两锚的链长均为10节。如港内锚地水深符合其吃水要求,则该船单锚泊时所需的水域为半径的圆（）