正线通讯中断，作为当值司机应（）
A. 列车在区间无法联系行调时，可用手机、轨旁电话等方式联系电客车队长，由电客车队长负责传达；
B. 列车在区间无法联系行调时，可用手机、轨旁电话等方式联系OCC指导司机，由OCC指导司机传达；
C. 若仍无法联系上，限速25km/h运行至就近站通过车站联系行调，途中加强瞭望；
D. 列车在站如需联系行调，通过车站传达或使用手机联系
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正线通讯中断，作为当值司机应（）
A.列车在区间无法联系行调时，可用手机、轨旁电话等方式联系电客车队长，由电客车队长负责传达； B.列车在区间无法联系行调时，可用手机、轨旁电话等方式联系OCC指导司机，由OCC指导司机传达； C.若仍无法联系上，限速25km/h运行至就近站通过车站联系行调，途中加强瞭望； D.列车在站如需联系行调，通过车站传达或使用手机联系
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列车在正线区间发生通讯中断，司机无法联系行调时，应当立即停车，等待通讯恢复（）
A.正确 B.错误 C.
答案
司机站台作业完毕回司机室发现蜂鸣器鸣叫、紧急制动施加、MMI上显示网络通讯中断,作为当值司机,初步判断为故障（）
A.TCMS故障 B.不缓解故障 C.MMI故障 D.MMI通讯中断故障
答案
正线通讯中断，司机在区间无法联系行调，应限速20km/h运行至就近站联系行调（）
A.正确 B.错误
答案
列车在区间遇正线通讯中断，司机无法联系行调时，限速运行至前方站通过车站联系行调（）
A.15km/h B.20km/h C.25km/h
答案
值乘司机遇身体不适，难以胜任驾驶工作，应及时报告当值，听候指示，避免影响正线运营秩序（）
A.车辆段当值督导 B.其他司机 C.站务员 D.当值队长 E.值班主任
答案
车场内通讯中断，司机处置正确的是（）
A.无法联系信号楼时，严禁动车 B.手机联系车场调度按其指示办理 C.无手机时原地待令，严禁动车，待现场联系人员到达 D.无法联系场调时，可下车联系相关负责人
答案
正线行车时，司机通过一切可能通讯条件与行调取得联系，可以通过哪些途径？（）
A.无线车载电台 B.800兆手持电台 C.轨旁电话 D.手机 E.400兆手持台
答案
正线司机和行调联系不能使用车载台时，优先使用的通讯设备为？（）
A.800兆 B.400兆 C.手机 D.车载电台
答案
通讯中断情况下，出现电网故障，应如何处理（）
A. 当电网频率异常时，各发电厂按照频率异常处理规定执行，并注意线路输送功率不得超过稳定限额 B. 电网电压异常时，值班监控员、厂站运行值班人员应及时按规定调整电压，视电压情况投切无功补偿设备 C. 通讯恢复后，值班监控员、厂站运行值班人员及输变电设备运维人员应立即向值班调度员汇报通讯中断期间的处置情况 D. 通讯中断情况下，线路输送功率如超过稳定极限，各发电厂在未得到调度指令前不得应自行调整出力
答案
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在正线遇突发事故（事件）司机应冷静处理好思路立即报（）
中断优先级由高到低依次是：通讯中断、I/O中断和__等
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