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下列关于城市对外交通规划的表述,错误的是( )。
单选题
下列关于城市对外交通规划的表述,错误的是( )。
A. 在城市铁路布局中,线路走向起主导作用
B. 铁路客运站是对外交通与城市交通的衔接点之一
C. 大城市、特大城市通常设置多个公路长途客运站
D. 大城市、特大城市公路长途客运站通常设在城市中心区边缘
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单选题
下列关于城市对外交通规划的表述,错误的是( )。
A.在城市铁路布局中,线路走向起主导作用 B.铁路客运站是对外交通与城市交通的衔接点之一 C.大城市、特大城市通常设置多个公路长途客运站 D.大城市、特大城市公路长途客运站通常设在城市中心区边缘
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单选题
下列关于城市对外交通规划的表述,错误的是( )
A.在城市铁路布局中,线路走向起主导作用 B.铁路客运站是对外交通与城市交通的衔接点之一 C.大城市、特大城市通常设置多个公路长途客运站 D.大城市、特大城市公路长途客运站通常设在城市中心区边缘
答案
单选题
下列关于城市对外交通规划的表述,错误的是( )。(2013年真题)
A.在城市铁路布局中,线路走向起主导作用 B.铁路客运站是对外交通与城市交通的衔接点之一 C.大城市、特大城市通常设置多个公路长途客运站 D.大城市、特大城市公路长途客运站通常设在城市中心区边缘
答案
单选题
下列关于对外交通规划的表述,不准确的是( )
A.城市布局和城市干路的走向 B.航空港的选址要满足保证飞机起降安全的自然和气象条件,要有良好的工程地质和水文地质条件 C.铁路在城市的布局中,线路的走向起着主导作用,站场位置是根据线路走向的需要而确定的 D.公路规划应结合城镇体系布局综合确定线路走向
答案
单选题
下列关于对外交通规划的表述,不准确的是( )。
A.城市对外交通线路和设施的布局直接影响城市的发展方向、城市布局和城市干路的走向 B.航空港的选址要满足保证飞机起降安全的自然和气象条件,要有良好的工程地质和水文地质条件 C.铁路在城市的布局中,线路的走向起着主导作用,站场位置是根据线路走向的需要而确定的 D.公路规划应结合城镇体系布局综合确定线路走向
答案
单选题
下列关于对外交通规划的表述,不准确的是( )
A.城市对外交通线路和设施的布局直接影响城市的发展方向、城市布局和城市干路的走向 B.航空港的选址要满足保证飞机起降安全的自然和气象条件,要有良好的工程地质和水文地质条件 C.铁路在城市的布局中,线路的走向起着主导作用,站场位置是根据线路走向的需要而确定的 D.公路规划应结合城镇体系布局综合确定线路走向
答案
多选题
关于对外交通和场内交通的规划,下列说法错误的有( )。
A.场内交通方案应确保主要道路与对外交通衔接 B.对外交通方案应确保施工工地具备完成施工期间外来物资运输任务的能力 C.对外及场内交通应采用公路运输方式 D.对外及场内交通应保持运物畅通,设施及标志齐全 E.场内交通规划应避免超限运输
答案
多选题
关于对外交通和场内交通的规划,下列说法错误的有( )。
A.对外交通方案应确保主要道路与对外交通衔接 B.对外交通方案应确保施工工地具备完成施工期间外来物资运输任务的能力 C.对外及场内交通应采用公路运输方式 D.对外及场内交通应保持运物畅通,设施及标志齐全 E.场内交通规划应避免超限运输
答案
单选题
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A.在城市建成区外不小于50米 B.在城市建成区内不小于50米 C.在城市规划区内不小于50米 D.在城市规划区外不小于50米
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下列关于对外交通规划的表述,不准确的是( )。(2012年真题)
A.城市对外交通线路和设施的布局直接影响城市的发展方向、城市布局和城市干路的走向 B.航空港的选址要满足保证飞机起降安全的自然和气象条件,要有良好的工程地质和水文地质条件 C.铁路在城市的布局中,线路的走向起着主导作用,站场位置是根据线路走向的需要而确定的 D.公路规划应结合城镇体系布局综合确定线路走向
答案
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