固定型辙叉打磨作业的目的是打磨道岔辙叉心轨、翼轨肥边，预防剥落掉块，延长辙叉使用寿命（）

道岔的辙叉及护轨部分包括辙叉心、翼轨、和护轨 打磨时，要做到先外后内；先高后低；先顶后边；先翼轨后辙叉心，翼轨先直后曲，辙叉心先曲后直（） 固定型辙叉两翼轨作用边间的最窄距离称为辙叉咽喉 翼轨打磨是以消除肥边、光带不良、垂磨造成的心轨降低值不匹配为目的（） 无缝道岔的导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持（） 轨端肥边应在调整轨缝作业后进行打磨（） 《工务普速铁路作业指导书》辙叉心、翼轨修理打磨时，要防止砂轮片在----内碰撞其他部位 道岔查照间隔是辙叉心轨工作边至护轨头部外侧的距离，要求不得小于……mm，护背距离是指辙叉翼轨作用边至护轨头部外侧的距离，要求不得大于……mm 无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在 无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在（） 道岔是由基本轨、尖轨、导曲线轨、辙叉及护轨、辙叉心组成的（） 无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在Nm（） 辙叉咽喉至辙叉心轨尖端之间钢轨至辙叉心轨尖端之间钢轨工作边中断部分称为（） 在辙叉部分改道时，应处理好查照间隔、护背距离和翼轨、护轨轮缘槽宽度之间的关系，应用打磨基本轨肥边和间隔铁加垫片等方法调整好轮缘槽宽度。 无缝道岔的导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在N·m（） 打磨轨端肥边的作业方法与步骤是什么 护背距离指辙叉心轨顶宽_mm范围内翼轨工作边至护轨工作边距离（） 护背距离指辙叉心轨顶宽__mm范围内翼轨工作边至护轨工作边距离 无缝道岔的导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持120～150N·m。 查照间隔指辙叉翼轨工作边至护轨工作边距离（）