制动盘摩擦半径为mm（）

制动盘摩擦面不得存在直径大于mm、深度大于2mm的铸造缺陷（） 盘形制动属于摩擦制动（） CRH1A-A型动车组制动盘摩擦环倾斜磨损限度≤mm 闸片与制动盘摩擦面间的间隙3～8.6mm（） CRH380A动车组制动盘摩擦面刻痕深度≤1mm（） 手制动盘与摩擦片的间隙应为0.3~0.6mm（） CR400BF型动车组制动盘摩擦环厚度≥66mm（） CRH380对动车组制动盘摩擦面刻痕深度≤1mm（） CR400BF型动车组制动盘摩擦环表面刮痕为mm（） 盘形制动和磁轨制动属于摩擦制动。（） CRH2A型动车组检查轮盘时，轮盘摩擦面裂纹沿半径方向≤127mm；表面凹槽≤1mm；制动盘偏磨最高点和最低点之差≤1.5mm。 制动盘摩擦环允许磨耗的限度是7mm，超过时须更换（） 制动盘摩擦盘面热裂纹距内和外边缘小于10mm时，运用限度小于mm（） 盘式制动器的制动盘以（）为工作摩擦面。 CRH3C型动车组车的制动盘摩擦环厚度≥50mm（） 段修时制动盘摩擦面热裂纹距内、外边缘≥10mm裂纹长度不得超过mm（） 制动盘摩擦盘面热裂纹距内和外边缘大于等于10mm时，运用限度小于mm（） 摩擦制动可分为（）、盘型制动和磁轨制动。 检查制动器安装高度以使其中心线和制动盘中心对齐。偏移量不应超过2mm。制动摩擦片相对于制动盘边缘的水平偏移量不应超过（）mm。 CRH1型动车组新制动盘的摩擦表面是厚度为5mm（）