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当车轮传感器安装在减速器入口处时其主要作用?
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主观题
当车轮传感器安装在减速器入口处时其主要作用?
答案
主观题
TW-2型驼峰自动化控制系统,减速器入口处车轮传感器(踏板)的最大允许丢轴个数为1+钩车总轴数×()
答案
单选题
安装在减速器入口处T·CL型雷达,天线箱窗口距减速器最末制动钳中心约为m()
A.12~15 B.12~18 C.10~12 D.10~15
答案
判断题
车轮传感器处于弯道处安装时,必须将车轮传感器安装在弯道的内侧钢轨(如:弯()
答案
单选题
TW-2驼峰自动控制系统,三部位减速器前传感器(踏板)安装位置,距离减速器区段入口绝缘()
A.0.3m B.0.4m C.0.5m D.0.6m
答案
多选题
车轮传感器安装时()
A.同一区段最好安装与钢轨同侧 B.在弯道安装时,最好安装于弯道内侧钢轨 C.安装于哪侧,无关紧要 D.安装在钢轨轨腰外侧
答案
主观题
雷达箱箱体前端至减速器入口处不应有()或其他障碍物
答案
单选题
T•CL型和T•JL1-8型雷达天线箱一般安装在减速器入口处,天线箱窗口距减速器第一制动钳中心距离为()
A.5m~12m B.10m~12m C.12m~15m D.15m~20m
答案
判断题
当两台减速器串联安装时,在两台减速器之间必须铺设复轨器()
答案
主观题
当车辆的车轮被减速器挤出时,车轮进入复轨器后,依靠复轨器凸缘迫使轮对(),引导车轮复入基本轨,起到了复轨作用
答案
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在计轴设备中,车轮驶过传感器作用区域时,车轮传感器产生轮轴信号,并将该信号输出至()
ASR的传感器主要是车轮车速传感器和节气门开度传感器()
ASR的传感器主要是车轮车速传感器和节气门开度传感器()
减速器制动时,允许车辆最大入口速度,目的制动减速器不应大于km/h()
减速器制动时,允许车辆最大入口速度,间隔制动减速器不应大于km/h()
驼峰自动系统中显示器上减速器入口处上方显示一个红色半圆形状时,表示(),显示一个T形状时,表示()
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氨系统蒸发器入口处应安装()。
回采工作面应安装()传感器、()传感器、()传感器、()传感器、()传感器、()传感器。
用间隔制动位的减速器,适于安装在坡度为8-9%的()段上,最大坡度不大于16%。用于目的制动位的减速器,适于安装在坡度为2-3%的直线段上。当减速器入口(或出口)的直线段小于;5M时,必须加装护轮轨。护轮轨主要起导向作用
氧传感器安装在()处
驼峰分路道岔区段和减速器区段轨道电路,当在轨道电路入口处分路时()
汽车车轮转速传感器安装在()上。
车辆段计轴车轮传感器采用打孔安装()
车辆的车轮转速传感器安装在上()
汽车车轮速度传感器安装在曲轴前( )。
车轮传感器安装在60kg轨的线路时,传感器顶面与轨面距离应为37±2mm()
掘进工作面应安装()传感器、()传感器、()传感器、()开停传感器、()传感器。
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