允许的计划开始时间为:最后一列车出清作业影响区域分钟（）

允许的计划开始时间为：（含运营电客车及出场工程车、调试电客车）通过作业影响区域后分钟（） 正线施工计划允许的开始时间为：最后一个列车（含运营电客车及出场工程车、调试车）通过作业影响区域后分钟（） 允许的计划的开始时间为：最后一列车（含运营电客车及出场工程车、调试电客车）通过作业影响区域后分钟，需停电或停电配合挂地线的施工作业需预留足够的接触网停电时间和挂地线时间 施工计划开始时间是允许作业人员开始进入作业区域的时间（） 工程车或调试车应在第一列电客车计划开行时间前（）分钟出清正线 夜间工程车或调试车应在第一列电客车计划开行时间前分钟出清正线（） 当最后一列电客车出清计划施工的作业区域，满足条件后方可安排哪类施工作业（） 《铁路机车调度规则》规定：阶段开车计划兑现规定，列车实际开车时间较计划开车时间晚（ ）分钟内，视为计划兑现一列。 售票员的售票时间为车站最早一列载客列车到达前__分钟，至最后一列载客列车开出前__分钟（） 最后一列车（含运营电客车及出场工程车、调试电客车）通过作业影响区域后__分钟，需停电或停电配合挂地线的施工作业需预留足够的接触网停电时间和挂地线时间（） 在正线，当最后一列车（含客运列车、工程车、调试电客车等）离开作业影响区域且其他施工条件达到后，即可安排施工作业（） 正线，当最后一列车离开作业影响区域两站两区间，且其他施工条件达到后，即可安排该施工作业（） 施工人员应在计划开始时间前分钟到达车站（） 试车线同一时间原则上只允许一列车进行试车作业，作业开始前应对试车线进行（） 正常施工起点时间应于最后一列回库空客车出清线路、（）空闲后请点作业 当最后一列电客车出清施工区域后，方可安排满足条件的类施工作业（） 施工计划开始时间、计划结束时间：计划作业时段，以为界以后为次日（） 正常施工起点时间应王最后一列回库空客车出清线路、空闲后请点作业（） 当最后一列电客车出清施工区域后，方可安排满足条件的对类施工作业。 延长后的作业结束时间距离所属施工区域列车运行图第一列电客车或巡道车实际开行时间不得小于分钟,若小于分钟时,应注销原施工计划并按抢修作业办理（）