运行中机车乘务员要，在接近设有遮断信号机的处所前，司机要提高警惕。运行中随时注意线路周围车辆、行人状态，发现在列车运行前方有行人在路肩行走时，要有预见性的采取措施（）

自动闭塞区段，出站信号机信号开放，机车信号显示白灯、红灯时，乘务员选择“地面信号确认”模式，当轨道车越过出站信号机后，乘务员按压（）键后，退出“地面信号确认”模式，进入正常监控模式 机车乘务员在操纵机车运行中，运行中，必须关闭 机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机显示相符。当机车乘务员在运行中发现机车信号机同时显示两个不同的灯光、无显示、与地面信号机显示的要求不一致或故障时，应按显示执行显示要求停车信号时，其停车位置应以地面信号机为依据（） 车辆乘务员在车站对通过列车进行应急处置时，应在作业前告知机车乘务员，作业结束且车辆防护信号撤除后通知机车乘务员（） 主控机车乘务员担当本务机车乘务员职责，从控机车乘务员由主控机车乘务员担当本务机车乘务员职责，从控机车乘务员由主控机车乘务员负责指挥。负责指挥（） 机车乘务员在连挂机车前，仅确认机次防护信号；摘解作业结束、机车移动前，仅确认手信号（） 进站信号机开放，机车信号不上灯，解锁后，如果地面信号突变停车信号，乘务员未确认易产生冒进（） 《铁路机车操作规则》规定：机车不能及时入段时，将机车移动至脱轨器外方、信号机前或警冲标内方。机车乘务员应及时检查（ ）。 CTCS2级适用于各种限速区段，地面可不设通过信号机，机车乘务员凭地面信号行车（） 自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前，司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员（随车机械师）（） 操规附件7机车乘务员双岗值乘确认呼唤（应答）标准用语规定：接近道口前，学习司机呼唤（ ），操纵司机应答（ ）。 列车运行中，机车乘务员必须做到哪些 信号机按用途分为、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机（） 调车作业时机车乘务员要熟悉及有关规定，熟记站内线路（包括专用线）、信号机以及各种标志等站场情况（） 当接近信号机灭灯时，司机应控制列车在该信号机前停车并汇报（） 采用CTCS-2级列控系统的高速铁路，地面可不设通过信号机，机车乘务员凭车载信号行车（） 信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、、调车信号机（） 信号机按用途分为进站、出站、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机（） 信号机按用途分为通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机（） 牵引运行前，两名机车乘务员共同确认调车信号开放后方可动车（单班单司机除外）