正线为单线双方向，列车运行方向按右侧行车，松岗往科学馆方向为上行线，科学馆往松岗方向为下行线（）

自动闭塞区段，正方向行车，列车按自动闭塞运行；反方向行车，列车按电话闭塞运行（） 《行规》第73条规定：双线自动闭塞区间改按单线行车，对进入该单线原反方向运行的列车，列车调度员不再发布反方向行车的调度命令（） 列控中心控制功能应满足列车单线双方向运行要求（） 3号线正线为单线，列车运行采用双线单向左侧行车，西山公园站至东部汽车站为上行方向，反之为下行方向。改正（） 高速铁路自动闭塞区段，正方向行车，列车按自动闭塞运行；反方向行车，列车按运行（） 9号线正线区段按双线双方向运行（） 除单线双方向运行或开行救援列车外，载客列车原则上不组织运行（） 昆明地铁3号线正线为单线，列车运行采用双线单向左侧行车，西山公园站至东部汽车站为上行方向，反之为下行方向（） 自动闭塞区段，正方向行车，列车按自动闭塞运行；反方向行车，列车按自动站间闭塞运行（） 列车运行采用双线单向右侧行车制，镇海路站往岩内站方向为上行，反之为下行（） 列车运行采用双线单向右侧行车制，镇海路站往岩内站方向为下行，反之为上行（） 在具有反方向ATP区段，除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外，载客列车原则上不组织反方向运行（） 列车在正线运行采用右侧行车（） 双线双方向闭塞设备区间，反方向或改按单线行车时应停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车（） 电话闭塞法组织行车时，正线列车按照运行，原则上按照方向运行，即上行方向列车应在上行线运行，下行方向的列车应在下行线运行 列车在双线双方向区段反方向运行时，按站间区间掌握行车，列车凭出站信号机（）显示的（）进入区间 双线区段使用单线半自动闭塞方式行车，遇特殊情况，需反方向行车或双线改按单线行车时，列车调度员发布调度命令，列车凭（）的显示运行 在反方向ATP故障的情况下，除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外，载客列车原则上不组织反方向运行。 在反方向ATP故障的情况下，除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外，载客列车原则上不组织反方向运行（） 5号线列车运行采用双线单向靠右侧行车，赤湾站往黄贝岭站方向为上行，反之为下行。（）