司机在区间发现有人进入轨行区，司机为现场负责人（）

列车进站时发现有人跳入/掉下轨道，司机应采取（） 案例2作业人员误入轨行区事件2014年11月17日下午某中心两名人员在钱江路站下行头端站台进行修锁作业，施工负责人进行了C2类作业登记，作业区域为下行车站头端端门]含小站台，不含轨行区。作业过程中施工负责人暂时离开，另一-位员工在没有与负责人沟通确认的情况下误以为登记区域含尾端轨行区，门锁修完后进入尾端轨行区查看封堵情况，继而出现司机发现有人擅自闯入轨行区的事件。案例详见第十期学习材料，请回答下列 行调与现场负责人联系，掌握疏散进展，与司机，车站核对疏散人数。若现场有人员受伤，及时联系120或110（） 未经批准，施工人员擅自进入轨行区，施工负责人考核（） 车站人员进入轨行区协助司机进行疏散时（） 发现有人掉下轨道时，司机到书写事件经过并接受调查（） 下线路人员原则上由（）担任现场负责人，由现场负责人与行调、行车值班员、司机等人员进行联控。 发现人员擅入轨行区，司机处置正确的是（） 工作中不准喝酒，工作负责人发现有人酒后上班，应停止其工作（） 在区间装卸时，装卸车负责人确认通知司机开车（） 在连续牵引车运行前，发现有人蹬钩、扒车时，司机（）。 无需封锁区间的A1类工程车施工，由_确认满足动车条件时向行调申请所需进路，行调准备好进路后，将进路情况告知施工负责人及司机，动车指令由行调向司机下达。进路内需停车时司机按施工负责人要求停车，停车后司机需向行调汇报。再次动车时由施工负责人确认动车条件满足向行调申请，动车指令由行调向司机下达 无需封锁区间的A1类工程车施工，由确认满足动车条件时向行调申请所需进路，行调准备好进路后，将进路情况告知施工负责人及司机，动车指令由行调向司机下达。进路内需停车时司机按施工负责人要求停车，停车后司机需向行调汇报。再次动车时由施工负责人确认动车条件满足向行调申请，动车指令由行调向司机下达（） 司机进入轨行区作业（含疏散平台）必须穿戴荧光衣（） 作业负责人和工作车作业负责人是正线轨行区作业安全的（） 如遇分公司重大接待活动，需要登乘司机室时，由车站接待负责人陪同进入司机室，司机向行调报告登乘情况（） 电客列车在正线运行时，司机应锁闭客室通道门及司机室侧门小锁，离开驾驶室时，应锁闭司机室侧门，防止人员误入司机室，如发现有人员进入时，立即向行调汇报。改正（） 抢修人员进出车站轨行区必须进行严格的登记确认。进入轨行区时，由施工负责人到车控室登记（） 胶轮车司机如果发现有人要扒车时，要加速行驶，避开扒车的人（） 胶轮车司机如果发现有人要扒车时，要加速行驶，避开扒车的人（）