排风就是在车列进行调车作业前，打开车列一端的折角塞门，放出车列制动主管内压缩空气的作业过程（）

车站折角（返）、换挂机车超过20min挂头时，允许在车列一端采取 在系现场作业处理更换折角塞门时，要关闭本车另一端及邻车的折角塞门（） 调车作业中，只要车列停妥，就可以摘开车钩（） 更换折角塞门时，要关闭车体另一端及邻车的折角塞门。 ( ) 排风包括放风和拉风，放风是指打开折角塞门排除副风缸的空气。（ ） 更换折角塞门时,要关闭本车另一端及机后车辆的折角塞门（） 货检员应从车列一端两侧进行检查（） 铁路调车自动化驼峰作业程序图顺序为：连挂车列-推送车列-解散车列-下峰作业（） 调车作业中车列牵出前须调车长要做的工作内容有哪些 中间站调车作业时，如遇牵引车列前移时，除执行调车作业相关规定外，司机必须确认调车指挥人显示的起动信号及调车指挥人显示信号的位置（遥控指挥）后,方可缓解车列进行调车作业（） 调车中带风调车作业时，必须执行一关（关折角塞门）二摘（摘制动软 管 >，三提钩的作业程序 从停留车列的一端绕行通过时，必须确认车列无移动后，从距端部车辆5米外处通过（） 任何人需要打开、关闭总风缸折角塞门进行试验及检修作业时，必须通知负责该车生产组织的交车工长，由交车工长拆除总风缸折角塞门的，并打开或关闭阀门（） 从停留车列的一端绕行通过时，必须执行（）规定 调车作业中严禁使用折角塞门放风制动（） 调车作业中严禁使用折角塞门放风制动。 防止列车折角塞门关闭安全措施：单机挂车后，开车前应进行（）试风 ( ) 调车长指挥机车挂车，在接近车列下车，确认排风完了，显示连结信号，指挥机车连挂。 DF4机车列车管的无缝钢管伸出机车前盖板端至折角塞门转轴中心的距离为260-280mm（） 调车作业中，车列、车辆在行进中（）。