发动机点火系故障有（），高压无火，高压缺火等。

关于高压无火故障，甲说高压无火故障的原因可能是点火线圈初级线圈断路;乙说高压无火故障的原因可能是点火线圈初级线圈短路。你认为以上观点（）。 关于高压无火故障，甲说高压无火故障的原因可能是点火线圈次级线圈断路；乙说高压无火故障的原因可能是点火线圈次级线圈短路。你认为以上观点（）。 为进一步判断点火系是否有火弱故障，常将火花塞帽卸下，用高压线端与气缸盖某一部位保持()mm的距离，起动发动机，看高压线端与气缸是否跳火。 在车辆运行中，电路常见故障有：断路、短路、无火、缺火、火花弱、点火错乱以及（）等。 （）是导致发动机缺火的原因。 关于发动机功率不足的原因,甲说：点火正时不正确;乙说：高压火弱。对于以上说法()。 发动机转速不稳，怠速时抖动，拔下某缸高压分线，转速无变化，用高压分线作跳火试验，有火，则应检查更换（）。 发动机单缸缺火一定会导致发动机怠速不稳（） ()点火线圈断路会引起高压无火。 关于高压无火故障，甲说高压无火故障的原因可能是分火头漏电;乙说高压无火故障的原因可能是分电气盖漏电。你认为以上观点（）。 发动机点火系能产生高压电的零部件是（） 在诊断电控发动机故障中，不要采用拔下高压线的方法进行试火或断缸实验。 普桑发动机的点火控制和高压电分配方式，应属于（）点火系统。 关于高压无火故障，甲说高压无火故障的原因可能是分电气盖中心碳极脱落;乙说高压无火故障的原因可能是火花塞工作不良。你认为以上观点( )。 点火系故障，发动机油耗将（）。 起动发动机时，发动机供油、供气、高压电都正常，将点火开关复位后，发动机熄火，则故障很可能在（）。 点火时间错乱会使发动机运转（），加速时回火放炮，严重错火使发动机不能（）。 一般来说，发动机缺了（）信号，电子点火系将不能点火。 汽油发动机起动时达到了规定的转速,但发动机不能起动,说明点火系有故障（） 火花塞故障，不会引起发动机点火系故障。