高速铁路有砟轨道无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于℃（）

高速铁路有砟轨道无缝线路锁定轨温有什么情况时，应进行应力放散或调整 高速铁路有砟轨道无缝线路锁定轨温有下列情况之一且，应进行应力放散或调整（） 跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差不应超过（） 短隧道内无缝线路设计锁定轨温与相邻单元轨节的锁定轨温应（）。 高速铁路有砟轨道无缝线路单根抽换桥枕应在实际锁定轨温+10~℃-20℃范围内进行（） 无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于，同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于（） 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》，在无砟轨道无缝线路区段地段进行改道垫板作业，轨温以实际锁定轨温计算在+20℃以上的禁止作业（） 无缝线路铺设验收标准中，跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差不应超过__℃℃，同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应超过10℃ 无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于，同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于；左右股钢轨锁定轨温之差不应大于（） 跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差大于3℃，要进行应力放散（） 无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，有下列情况之一者，必须做好放散或调整工作：跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差大于℃，同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差大于℃（） 无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于℃，同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于10℃；左右股钢轨锁定轨温之差不应大于3℃（） 无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于，同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于10℃；左右股钢轨锁定轨温之差不应大于3℃（） 无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于5℃，同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于℃；左右股钢轨锁定轨温之差不应大于3℃（） 无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于5℃，同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于10℃；左右股钢轨锁定轨温之差不应大于（） 当跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差大于5℃时，必须做好无缝线路的放散或调整工作（） 有砟轨道无缝线路设计锁定轨温的计算公式 无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于5℃，同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于10℃；左右股钢轨锁定轨温之差不应大于3℃（） 高速铁路无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内时应重新进行应力放散（） 两相邻单元轨节锁定轨温差超过5℃，或左右股钢轨实际锁定轨温相差超过（），或同一区间单元轨节最高、最低锁定轨温相差超过10℃，应进行应力放散或调整。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.7.10条