NJS7型电客车使用紧急牵引时必须将模式开关置于CM位，DCH拉至制动区（）

宁溧线RMF表示人工NJS7型电客车驾驶模式（） 宁溧线采用电话闭塞法组织行车，NJS7型电客车凭路票占用区间，司机接到路票后以RMF模式驾驶NJS7型电客车运行（） NJS7型电客车IATP过直向道岔时，限速（） NJS7型列车使用紧急牵引开关后，需使用“远程缓解1”按钮，恢复高速断路器（） NJS7型电客车车门故障原则上不使用BBS，使用门控旁路动车时必须清客（） 宁溧线电客车救援时，救援NJS7型电客车以NRM模式进入封锁区间时，限速50km/h（） 宁溧线NJS7型电客车在CBTC控制等级下可实现驾驶模式（） NJS7型列车当本端AXMe故障时可使用ATO模式运行到终点，ATO模式不能正常驾驶时使用紧急牵引模式运行到终点（） NJS9型电客车紧急牵引时，列车将( )。 非受控NJS7型电客车不会自动地对临时限速或关闭轨道做出反应，所以调度员必须通知非受控NJS7型电客车的司机这些命令施加的地点（） NJS7型电客车受电弓的额定工作电压为（） NJS7型电客车取消CBTC进路延时为60秒（） NJS7型列车司机室设备柜内的断开，会导致紧急牵引无法使用（） 宁溧线电客车使用紧急牵引模式开关必须放置在位（） NJS7型电客车正线采用RMF、NRM运行应征得允许（） 宁溧线信号具备后备模式功能时，使用ATS系统控制列车运行，凭车载信号显示以IATP模式驾驶NJS7型电客车（） 宁溧线使用BBS旁路开关时，NJS7型电客车最高限速40km/h，过侧向道岔限速10km/h（） NJS7型列车网络故障或紧急牵引模式下，保持制动的施加和缓解由控制（） NJS7型电客车基地采用NRM运行时应征得允许（） NJS7型电客车在站台建立IATP模式时，需在RMF模式等待TOD上字样显绿，转换CM位，建立IATP模式（）