失去绿系统时，防滞：（）
A. 失去
B. 限制在2000PSI的刹车压力
C. 用黄系统操纵
D. 使用5次
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失去绿系统时，防滞：（）
A.失去 B.限制在2000PSI的刹车压力 C.用黄系统操纵 D.使用5次
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失去绿液压系统时，防滞（）
A.失去 B.限制在1000PSI的刹车压力 C.用黄液压系统操纵
答案
系统-液压失去绿系统时，防滞刹车（）
A.失去 B.限制在 2000psi 的刹车压力 C.用黄系统操纵 D.由蓝系统操纵
答案
失去绿系统时，防滞刹车：（-29-10-30）（）
A.失去 B.限制在2000psi的刹车压力 C.用黄系统操纵
答案
失去绿系统时：
A.放起落架正常 B.收起落架正常 C.起落架必须重力放出 D.收放都正常，因为有黄系统作备份
答案
前轮转弯为绿系统控制的飞机。绿系统可用时，如防滞和前轮转弯开关在OFF位时（）
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答案
失去绿系统时，刹车系统：
A.正常 B.备份 C.失去 D.只能使用停留刹车
答案
系统-液压失去绿系统时（）
A.放起落架正常 B.收起落架正常 C.起落架必须重力放出 D.收放起落架均正常
答案
失去绿液压系统时，刹车系统（）
A.正常 B.备份 C.失去
答案
仅失去绿系统时，刹车系统（）
A.使用带防滞的备用刹车 B.使用正常刹车 C.使用不带防滞的备用刹车 D.使用自动刹车
答案
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系统-液压绿液压系统可用时，如防滞和前轮转弯开关置OFF位（）
备用防滞系统工作时（）
系统-起落架绿液压系统可用时，如防滞和前轮转弯开关置OFF位（）
当备用防滞系统工作时（）
失去绿系统，刹车系统为（）
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(B737ng)备用防滞系统工作时:
根据FCOM-DSC-32-30-10:绿液压系统可用时，如防滞和前轮转弯开关置OFF位（）
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