司机未移动手柄使机车加载，列车由停车状态移动，移动距离≥米时，LKJ输出语音揭示指令

机车由停车状态移动，若机车速度传感器两通道相位与机车运行方向相反，机车运行速度≥3km/h或者移动距离≥10m时，LKJ连续语音提示“注意（）防溜” CRH1E型动车组司机室制动测试根据提示移动手柄完成试验（） 关键站停车时应预先撒砂，适当增加机车制动力，使车钩呈（）状态，为起车做准备；起车时先加载再缓解列车制动，列车开始移动时及时撒砂防止空转 救援结束时，确认故障列车施加制动及可以解钩通知后按下解钩按钮，救援车司机在确认故障列车司机稍行移动手信号（或移动语音信号）后，退行停车（） 副司机摘钩时必须在机车下按规定向司机显示移动手信号，摘解后确认机车摘解状态，挂好软管防尘堵（） 轨道车运行控制设备（GYK）空档溜逸是当轨道车未加载（即工况为空档）由停车状态移动时，速度≥km/h或车辆移动距离≥m时，产生防溜报警（） 主控手柄推向“牵引”区动车后停车，（移动距离不能大于1米）（） 单机在自动闭塞区间紧急制动停车后，具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（） 调车工作状态下机车由停车开始移动LKJ语音提示请注意调车信号（） 电力机车牵引列车施行紧急制动且投入动力制动时，车未停稳，严禁移动单阀手柄（） 移动机车档位手柄，机车无法加载、确认当前操纵台的主发励磁和电阻制动断路器（） 移动手机回归用户指截至在网未拍照的移动手机用户在本年出帐的用户 单机__在自动闭塞区问紧急制动停车后，具备移动条件时司机须立即将机车移动不少于__ 列车进站停车后，遇特殊情况需移动时，司机向车站值班员报告移动方向和原因，得到车站值班员准许后方可移动（） 进、出站信号机在关闭状态下，列车冒进进站（接车进路）时，司机不得擅自移动列车，应报告车站值班员，由车站派人登乘机车显示（）使之进站 单机（包括双机、专列回送的机车，下同）在自动闭塞区间紧急制动停车后，具备移动条件时司机须立即将机车移动多少米（） 卧式镗床上滑座移动手柄拉力应不大于N（） 单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置，具备移动条件时司机须先将机车移动不少于多少米 列车进站停车后，不得移动（） 列车安全追踪间隔距离随列车的移动不断移动并变化的闭塞方式属于移动闭塞。