润滑油温度上升的处理措施不正确的是（）
A. 启用油加热器
B. 调大冷却水阀门开度
C. 调大轴瓦间隙
D. 消除油冷器管束污垢层
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润滑油温度上升的处理措施不正确的是（）
A.启用油加热器 B.调大冷却水阀门开度 C.调大轴瓦间隙 D.消除油冷器管束污垢层
答案
润滑油温度上升的处理措施是（）。
A.启用油加热器 B.调小冷却水阀门开度 C.调小轴瓦间隙 D.消除油冷器管束污垢层
答案
润滑油温度高的处理措施不正确的是（）。
A.降低循环冷却水水温 B.减小油箱润滑油液面 C.调节润滑油出口冷却器，以降低油温
答案
润滑油箱液面下降的处理措施不正确是（）。
A.更换泄漏处连接垫片，紧固螺栓，使各连接处不泄漏 B.调节系统油压，使油压符合标准要求 C.更换油封零件，使油封间隙符合标准要求 D.提高润滑油的温度，使润滑油粘度降低
答案
润滑油温度下降的处理措施正确的是（）
A.调小冷却水量 B.调大冷却水阀门开度 C.调大轴瓦间隙 D.消除油冷器管束污垢层
答案
当发现润滑油温度偏高是，下列采取措施中不正确的是（）
A.确认滑油冷却风扇的工作状态 B.检查滑油温度控制阀是否工作正常 C.检查储罐中润滑油质量，必要时更换 D.降低密封气温度
答案
下列不是离心式压缩机润滑油温度上升或下降的原因的是（）
A.油冷器冷却水管阀门未开或开度不够，润滑油的热量不能及时被水带走 B.润滑油加热器启动后未停，使润滑油一直处于加热升温状态 C.轴瓦间隙过大，或者巴氏合金脱落，摩擦严重，并产生大量热量 D.油冷器管束结垢严重，冷却效果很差，润滑油的热量无法及时带走
答案
压缩机润滑油油温过高的处理方法不正确的是（）
A.曲轴箱油位低，油量不足，及时加油 B.润滑油质量差，杂质多，应更换润滑油 C.增大油泵出口压力，加快油循环 D.加大冷却水量
答案
现场氨压机声音异常，氨压机出口压力偏低，氨精制压力偏高，氨压机润滑油温度上升
答案
检查润滑油温度TI-23866在，如果温度低于范围，则启动油加热器3G-1224B1运行，至润滑油温度上升至范围内，再停止油加热器运行（）
A.5℃～15℃ B.15℃～27℃ C.27℃～71℃ D.71℃～121℃
答案
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润滑油温度是润滑油粘性和油性的参考指标，润滑油温度太低，其粘度增加，流动性和润滑性降低，引起油膜振荡的可能性上升（）
当润滑油温度到40℃时，应采取（）措施，以便维护润滑油正常温度。
当润滑油温度升高导致润滑不良时，设置润滑油温度监测和保护措施不能起到防止机械磨损和事故的发生（）
润滑油温度升高，则润滑油压下降。
下列引起柴油机润滑油温过高的原因，不正确的是（）
空压机润滑油温度过高的处理方法是（）
关于润滑油与封油温度监视和保护措施说法正确的是（）
压缩机的排气温度上升,随着排气温度的升高,润滑条件恶化,润滑油（）。
压缩机的排气温度上升,随着排气温度的升高,润滑条件恶化,润滑油（）。
柴油机润滑油温度传感器（ELOT）测量的是柴油机入口润滑油温度（）
柴油机润滑油温度传感器（ELIT）测量的是柴油机出口润滑油温度（）
润滑油温度升高，黏度将（）
磨煤机润滑油温度不超过（）。
润滑油温度升高是因为（）
润滑油温度升高，轴承温度随之升高（）
润滑油系统中（）不足，油路堵塞，引起润滑油温度升高。
润滑油系统中（）不足、油路堵塞，引起润滑油温度升高。
压缩机润滑油系统压力降低的处理措施不正确的是（）。
压缩机润滑油系统带水乳化的处理措施不正确的是（）
压缩机润滑油油温过高时的处理措施是（）
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