多选题

司机室车门控制空开跳闸后有哪些现象()

A. 本端门全关灯不亮,门允许灯不亮。
B. 列车无法正常开关车门。
C. 列车失去牵引力。
D. 开门状态下跳闸车门会自动关闭

查看答案
该试题由用户194****12提供 查看答案人数:48283 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户194****12提供 查看答案人数:48284 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
多选题
司机室车门控制空开跳闸后有哪些现象()
A.本端门全关灯不亮,门允许灯不亮。 B.列车无法正常开关车门。 C.列车失去牵引力。 D.开门状态下跳闸车门会自动关闭
答案
多选题
操作端“司机室控制”空开跳闸会产生现象()
A.门全关指示灯不亮 B.列车紧致无法缓解 C.停放制动施加有效缓解无效 D.信号监控显示屏产生列车分离图标
答案
判断题
司机室内的“车门控制空开”跳闸后会有什么现象?答:本端门全关灯不亮,门允许灯不亮。列车无法正常开关门。运行中跳闸列车会失去牵引力,停车状态下会牵引封锁。开门状态下跳闸车门会自动关闭()
答案
判断题
“关门控制CLCB”空开跳闸时,车门图标无异常显示且不报任何故障。此时关门灯不亮,DDU显示车门已关好,列车无法动车,应尝试闭合“关门控制CLCB”空开,无效则合所有门关好旁路动车()
答案
多选题
下列属于A4车非操作端81-F101(车门控制)跳闸现象的是()
A.可以正常开关门 B.后端疏散门黄点 C.列车不能正常动车 D.事件清单:逃生门未锁好、门控制严重故障;(运行中紧制才出现)主VCU紧急制动、ATP紧急制动
答案
多选题
司机室设备柜【HMI电源】空开跳闸会导致(),但不影响
A.HMI黑屏 B.高断分合灯不亮 C.停放制动施加缓解灯不亮 D.气制动施加缓解灯不亮 E.列车牵引制动功能
答案
判断题
简述司机室控制空开(2QF01)的跳闸现象。答:列车无激活端,显示屏和没开钥匙一样。门全关指示灯熄灭。停放制动施加有效,缓解无效。列车产生紧急制动无法缓解。车门开启的状态下跳闸,车门会自动关闭()
答案
单选题
司机切除车门控制保护开门作业结束,恢复门控保护及驾驶模式前,司机与进行联控()
A.驻调司机 B.行车调度 C.车站值班员 D.信号楼员
答案
判断题
车门检修手动检查前,应先关断门控器空开()
答案
单选题
8TCMS显示屏显示单节车车门通讯故障时,司机应到现场检查空开是否跳闸()
A.车门控制空开 B.门控电源空开 C.本门实验开门 D.110v控制空开
答案
热门试题
全列车门关不上时,司机确认空开未跳闸后,操作ATP使能,门选,门模式尝试关门() 门控器断路器1控制哪些车门() K521车司机室()空开跳闸,HMI黑屏,但不影响列车牵引制动功能 车门驱动系统通过IFE门控器控制,控制依据来自司机台的信号(和等)() 司机室左右两侧各设一个车门控制屏,每个控制屏上设有开门、关门按钮。一侧的控制屏上的按钮只能控制列车该侧的门。通过按压开门和关门按钮可以实现人工开关门。车门受激活的司机室控制() 车门控制系统采用__实现车门的控制。门控单元的防护等级不低于__ 车门控制模式有( )。 CRH1A(803)司机室空调系统紧急逆变器控制空开是() A5车操作端81-F101(车门控制)跳闸会导致两侧关门灯不亮() 首期工程地铁列车后备模式下,无论车门控制模式选择开关在任何位置,都应由司机控制车门开/关。改正() 列车门控制方式为() 代表车门控制单元() 整侧车门未正常打开故障处理流程中“紧急使能无法开门,去另一端司机室进行开门操作,清客下线。”是为了排除本端司机室开门控制电气故障() 列车车门控制方式为() 客室车门控制单元种类() 重庆地铁车门控制方式为() VCU电源4QF62或该车门控器电源DCUN跳闸,该车所有车门会显示黄色() 车门控制单元可以传递车门的状态信息和() 屏蔽门控制室内一个空开控制头门的电源() 昆明地铁首期工程及支线电客列车后备模式下,无论车门控制模式选择开关在任何位置,都应由司机控制车门开/关()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位