高速铁路采用由、重型预应力混凝土轨枕、优质弹性钢轨扣件和硬质道砟道床组成的重型轨道（）

什么是预应力混凝土轨枕？ 高速铁路有砟线路弹条FC型扣件配套是无挡肩轨枕（） 300型扣件适用于高速铁路无砟轨道有挡肩轨枕/轨道板（） 道岔区无砟轨道结构应符合下列规定：.轨枕埋入式无砟轨道由道岔钢轨件、扣件、混凝土道床板（含桁架式预应力混凝土岔枕）及底座等部分组成。板式无砟轨道由道岔钢轨件、扣件、道岔板及底座等部分组成（） 按照《高速铁路桥隧建筑物修理规则》规定预应力混凝土梁梁体下缘竖向及腹（） 预应力混凝土轨枕长度允许偏差（）mm 简述高速铁路路基支挡预应力锚索维护时应检查哪些内容 高速铁路道岔扣件为弹条扣件（） 高速铁路有砟道床根据设计采用相应型混凝土枕，轨枕配置标准为每公里根，均匀布置（） 预应力钢筋混凝土轨枕宜选用（ ）。 预应力钢筋混凝土轨枕宜选用（ ）。 高速铁路规定必须选用平直性和材料等都符合高速要求（）kg/m优质钢轨。 高速铁路道岔区轨枕埋入式无砟轨道路基和隧道地段道床结构由桁架式预应力岔枕、道床板、底座或支承层等部分组成（） 高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道采用的扣件类型是（）。 按照《高速铁路桥隧建筑物修理规则》规定预应力混凝土梁梁体下缘竖向及腹板主拉应力方向最大裂缝限值是（） 在高速铁路中，遇有预埋套管的轨枕上使用WJ-8型弹条扣件时，螺旋道钉使用S2型时，钢轨调高量为（） 整体道床结构长轨枕为厂制预应力钢筋混凝土轨枕（） 高速铁路正线有砟轨道应采用混凝土枕 高速铁路钢轨探伤以钢轨探伤车为辅（） 《高速铁路设计规范》规定，正线有砟轨道应采用 2.6 m长混凝土轨枕，每千米铺设（）根