重庆一号线地铁车辆当碳滑条磨损到8mm,请应及时更换碳滑条（）

重庆一号线地铁车辆的转向架轴距为（） 重庆一号线地铁车辆受电弓的额定电压为（） 一号线每台受电弓有个碳滑条（） 苏州一号线受电弓有根碳滑条（） 一号线地铁列车一个受电弓碳滑条数量（） 重庆一号线地铁车辆传动齿轮热装在车轴上（） 重庆一号线地铁车辆Tc车前端采用车钩形式（） 重庆一号线地铁客室门前后档胶条均采用（） 下列不属于重庆一号线地铁车辆外部照明的是（） 重庆一号线地铁车辆传动齿轮热装在动车车轴上（） 重庆一号线地铁车辆传动齿轮热装在动车车轴上（） 重庆一号线地铁车辆拖车基础制动采用轴盘单元制动（） 5号线当滑板条磨损到时,请及时更换滑板条 重庆一号线地铁车辆平均旅行速度不低于km/h（） 重庆一号线地铁车辆头车采用头车半永久钩缓装置（） 重庆一号线地铁车辆动车基础制动采用单侧踏面制动（） 重庆一号线地铁车辆客室地板面距走行轨顶面高度为（） 重庆一号线地铁车辆每辆车有个车门内紧急解锁装置（） 重庆5号线As型地铁列车受电弓碳滑条磨耗不均匀可能由平衡杆引起（） 重庆5号线As型地铁列车单个受电弓碳滑条数量：__根