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发动机横置FF式轿车终减速器齿轮一般为()
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发动机横置FF式轿车终减速器齿轮一般为()
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发动机横置FF式轿车终减速器齿轮一般为()
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发动机横置FF式轿车终减速器齿轮一般为()
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单选题
发动机前横置前轮驱动汽车的主减速器是一对()
A.圆锥齿轮 B.齿轮齿条 C.圆柱齿轮
答案
判断题
上海大众帕萨特轿车的发动机放置形式是发动机横置式()
答案
判断题
上海大众帕萨特轿车的发动机放置形式是发动机横置式()
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单选题
发动机后置后驱动,发动机横置在驱动桥后,最大的特点是在变速输出轴与主减速器输入轴之间加设一个()
A.等角速万向节 B.分动箱 C.万向传动装置 D.角传动装置
答案
主观题
发动机纵置的特点是发动机曲轴轴线与车轮轴线垂直,主减速器须采用(? ? ? ? ? ? ?)
答案
单选题
( )电动机和减速器、减速器和走轮轴的连接一般采用齿轮联轴器。
A.正确 B.错误
答案
主观题
对于发动机横向布置的汽车,单级主减速器采用一对齿轮即可
答案
判断题
一般发动机的动力传动过程是:发动机→离合器-+变速器→万向传动装置-.主减速器.差速器→半轴→驱动轮。
答案
热门试题
驱动装置一般由驱动电动机或驱动马达、减速器、传动齿轮、轮齿间隙调整机构等组成。驱动装置的减速器一般可采用行星减速器或蜗轮蜗杆与行星减速器串联()
对于水平对置式发动机一般采用()减振装置.
在功率较大的航空活塞式发动机上安装减速器的作用是()。
发动机前置前轮驱动的轿车,用FF表示。()
轿车一般按发动机排量进行分类,而发动机排量是指()。
纵向布置发动机和变速箱,则此车辆的主减速器齿轮副结构形式为()
转盘实际上是一个伞形齿轮减速器,它将发动机的水平旋转运动通过传动机构及减速机构变为转台的().
汽车主减速器的功用是降速、增矩,在发动机纵置时还具有改变()的作用。
汽车主减速器的功用是降速、增矩,在发动机纵置时还具有改变()的作用
圆柱齿轮减速器一般均为卧式,没有立式()
主减速器一般分为()齿轮式和()齿轮式两种。
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单级圆柱齿轮减速器一般传动比为()。
一般二级齿轮减速器的中间轴是()
对于直立式和水平对置式发动机的机匣,一般是().
驱动装置一般由驱动电动机或驱动马达、等组成。驱动装置的减速器一般可采用(行星减速器)或(蜗轮蜗杆与行星减速器串联)()
在涡轮喷气发动机的前面安装减速器, 然后去传动旋翼,就形成了( )发动机。
主减速器按照齿轮副结构形式分类可以分为()、圆锥式主减速器和准双曲面式主减速器。
对四轮驱动车辆上的横置发动机起吊时,技师甲将发动机和传动轴作为整体卸下;技师乙用一根横置发动机承重杆。谁正确? ( )
桑塔纳轿车发动机上采用气门顶置凸轮轴中置式配气机构()
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