NJS9型电客车采用纵横排座椅,A车48座,B车55座。( )

NJS9型电客车操作B04阀，可隔离( )。 NJS9型电客车车门故障时可使用紧急制动旁路开关动车。( ) NJS9型电客车采用中压供电的方式是 ( )。 NJS9型电客车基础制动装置采用踏面制动。( ) NJS9型电客车单节车制动无法缓解时,可以将( )打至垂直位置，隔离单节车制动。 NJS9型电客车空气制动原理:采用的是( )缓解( ) 施加。 NJS9型电客车A车为带司机室和受电弓半动车,两台转向架无动力。( ) NJS9型电客车单节车制动无法缓解时,可以将CBIV打至垂直位置,隔离单节车制动。( ) NJS9型电客车紧急牵引时，列车将( )。 NJS9型电客车紧急制动环路采用得电缓解,失电施加的策略。( ) NJS9型电客车保持制动的实现方式是( )。 NJS9型电客车转向架上的WSP是( )。 NJS9型电客车司机室照明控制开关位于( )。 NJS9型电客车列车采用中压供电的方式是扩展供电。( ) 关于NJS9型电客车快速制动描述正确的是( )。 NJS9型电客车模式开关( )共有(MS )个位置。 NJS9型电客车DDU上客室温度调节范围( )。 NJS9型电客车操作L06阀，可隔离( )。 NJS9型电客车电制动有( )和电阻制动两种。 NJS9型电客车司机室照明与客室照明相互独立。( )