CRH5型动车组轴箱上设有上下拉杆座和垂向减振器座，轴箱为铸造件，材质为球墨铸铁，轴箱轴承为柱滚子轴承T错U（）

CRH5型动车组转向架下拉杆组件为，三弹性节点（） CRH5型动车组轴箱拉杆不容许轴箱与构架在上下方向有较大的相对位移（） CRH5型动车组转向架上拉杆组件主要承担轴箱弹性定位（） CRH5型动车组一系轴箱拉杆采用不锈钢材料制成（） CRH5型动车组转向架一系悬挂装置采用拉杆轴箱定位方式（） CRH3型和CRH5型动车组动车组车顶还设有电阻器 CRH5型动车组转向架二系垂向减振器用于抑制、衰减车体相对于转向架的（） CRH5型动车组为了减少垂向的高频波振动，在转向架构架与轴箱体之间，安装了（） CRH5型动车组每个转向架装抗蛇行减振器（） CRH5型动车组转向架轴箱定位方式采用（） 东风8B型内燃机车：东风8B型内燃机车横向力传递路线：轮对→轴箱→轴箱弹簧和轴箱拉杆→弹簧座和上下拉杆座→侧梁→旁承橡胶堆和侧挡→车体。 CRH5型动车组一系轴箱外侧弹簧高度为（） HXD2B型电力机车轴箱体上设有上下轴箱拉杆接口，一系弹簧接口，一系垂向减振器接口，同时还有扫石器安装接口（） CRH6A统型动车组每个转向架一系悬挂设有4个垂向减振器，二系悬挂设有2个横向减振器和个抗蛇行减振器（） 东风8B型内燃机车：东风8B型内燃机车纵向力传递路线：轮对→轴箱→轴箱拉杆→上下拉杆座→侧梁一拐臂座→牵引杆装置→车钩。 CRH5型动车组（） CRH5型动车组HVAC系统设有个压力波保护系统（） CRH380A（L）型动车组牵引拉杆与拉杆座紧固螺栓扭矩为N·m（） CRH6A型动车组为了减少垂向的高频波振动，在转向架构架与轴箱体之间，安装了一系垂向减振器（） CRH5型动车组转向架抗蛇行减振器小端通过抗蛇行减振器支座（下）与相连（）