判断题

使用取消过岔锁闭命令前,车站须派人到现场确认该岔区没有列车或其他杂物侵限()

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判断题
使用取消过岔锁闭命令前,车站须派人到现场确认该岔区没有列车或其他杂物侵限()
答案
单选题
“取消过岔锁闭”命令有效时间为S()
A.30 B.35 C.40 D.60
答案
判断题
“取消过岔锁闭”命令保持时间为90S()
答案
多选题
哪些属于使用“取消过岔锁闭”的条件()
A.信号机编号变成黄底黑字 B.岔区出现计轴受扰 C.计轴区段变为黄底黑字 D.信号机灭灯 E.30S必须转动道岔
答案
判断题
使用安全相关的操作命令时(强行站控命令除外),必须检查列车进路,确认进路空闲,道岔位置正确后,方可实施。使用强行转岔命令前,车站须派人员到现场确认()
答案
判断题
使用安全相关的操作命令时(强行站控命令除外),必须检查列车进路,确认进路空闲,道岔位置正确后,方可实施。使用强行转岔命令前,车站须派人员到现场确认。( )
答案
单选题
过岔锁闭可被取消并允许道岔移动的次数为()
A.1次 B.2次 C.3次 D.4次
答案
单选题
车站值班员可通过“取消过岔锁闭”解锁受扰区段的道岔,并在秒内转动该付道岔()
A.10s B.20s C.30s D.60s
答案
单选题
取消过岔锁闭可由操作员取消并允许道岔移动的次数为()
A.1次 B.2次 C.3次 D.4次
答案
单选题
使用强行转岔命令时,车站需该岔区无列车或异物侵限()
A.派人到现场确认 B.LOW上确认 C.车站站台确认 D.CCTV上确认
答案
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利用到发线中间岔接发列车时,须确认中间岔位置正确并锁闭() S1线PMI接受取消过岔锁闭的命令后会启动一个秒的计时器() S7号线PMI接受取消过岔锁闭的命令后会启动一个秒的计时器() 过岔锁闭可被操作员取消并允许道岔移动次数为2次() 过岔锁闭可呗-操作员取消并允许道岔移动的次数为() 过岔锁闭可被其操作员取消并允许道岔移动的次数为() 过岔锁闭可被1操作员取消并允许道岔移动的次数为() 过岔锁闭可被操作员取消并允许道岔移动的次数为1次() 过岔锁闭可被1操作员取消并允许道岔移动次数为2次() 泰雷兹信号系统中,取消过岔锁闭可被员工取消并允许道岔移动的次数为() 过岔锁闭可被1操作员取消并允许道岔移动的次数为3次() 过岔锁闭可被1操作员取消并允许道岔移动的次数为1次() 若由于计轴区段故障导致道岔锁闭时,中央操作员可以临时取消过岔锁闭,来操作道岔() 泰雷兹信号系统中,取消过岔锁闭可让操作员取消并允许道岔移动的次数为() 泰雷兹信号系统中,取消过岔锁闭可被cao作员取消并允许道岔移动的次数为() 泰雷兹信号系统中,取消过岔锁闭可beicao作员取消并允许道岔移动的次数为() 道岔故障必须单锁并加钩锁器后方可准许列车过岔,列车压岔时道岔故障必须单锁,可凭调度命令组织列车过岔后加钩锁器() 到发线中岔除外,须保持定位(开通到发线)并单操锁闭(无联锁时为现场加锁)() 一批调车作业,利用中岔的每钩作业完了,须及时将该中岔单独锁闭(无联锁时为现场加锁)() 中岔除使用、清扫、检查或修理外,须保持定位并单操锁闭(无联锁时为现场加锁)()
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