高速铁路无砟轨道的调节器基本轨轨撑螺栓扭矩为（）N·m
A. 100～150
B. 200～250
C. 300～350
D. 400～500
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高速铁路无砟轨道的调节器基本轨轨撑螺栓扭矩为（）N·m
A.100～150 B.200～250 C.300～350 D.400～500
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高速铁路调节器基本轨轨撑螺栓扭矩为（）
A.100～150N·m B.200～250N·m C.300～350 N·m D.400～500N·m
答案
高速铁路无砟轨道的调节器尖轨螺栓扭矩为（）N·m
A.100～150 B.200～250 C.300～350 D.400～500
答案
高速铁路无砟轨道的调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为（）N·m
A.100～150 B.200～250 C.300～350 D.400～500
答案
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，调节器尖轨轨顶相对于基本轨轨顶无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面时，应及时修理或更换（）
答案
高速铁路有砟轨道调节器保养质量评定标准中，基本轨伸缩量超过设计伸缩量每处扣分（）
A.2 B.4 C.10 D.41
答案
高速铁路有砟轨道调节器轨距、水平、支距、高低、轨向静态检查每季度1遍（）
答案
调节器养护维修作业中，基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑扣件涂油一次（）
A.每月 B.每季 C.每半年 D.每年
答案
调节器及其前后线路扣件类型和扭矩应符合设计要求。调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为300～350N·m；尖轨螺栓扭矩为400～500N·m；基本轨轨撑螺栓扭矩为300～350N·m（）
A.对 B.错
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高速铁路有砟轨道基本轨、翼轨钢轨头部侧面磨耗为时达到重伤标准（）
A.6mm B.8mm C.10mm D.12mm
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调节器每对基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油一次。不得对尖轨轨撑贴合面和台板顶面进行涂油或使油污落入（）
高速铁路无砟轨道的WJ-7型扣件锚固螺栓扭矩为（）N·m
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