调节器养护维修作业中，基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑扣件涂油一次（）

调节器大修验收标准规定，尖轨轨腰轨撑密贴为（） 高速铁路无砟轨道的调节器基本轨轨撑螺栓扭矩为（）N·m 调节器及其前后线路扣件类型和扭矩应符合设计要求。调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为300～350N·m；尖轨螺栓扭矩为400～500N·m；基本轨轨撑螺栓扭矩为300～350N·m（） 高速伸缩调节器养护维修时，必须尖轨锁定、基本轨伸缩（） 加强调节器养护维修，使其保持尖轨锁定、基本轨可伸缩状态，防止尖轨爬行或基本轨异常伸缩（） 对调节器的扣件、垫板、轨撑状态每检查1遍（） 应加强调节器养护维修，使其保持尖轨锁定、基本轨可伸缩状态，防止尖轨爬行或基本轨异常伸缩（） 调节器扣件、垫板、轨撑状态每月需全面查看，重点检测（） 调节器大修验收标准,尖轨轨撑密贴在尖轨轨底上表面,单块密贴间隙应小于或等于（） 调节器养护维修作业：尖轨相对于基本轨降低值偏差超过__mm，无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面时，应及时进行处理 道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜尖轨和基本轨（） 调节器养护维修作业时不得对基本轨、尖轨和其所焊联的钢轨进行张拉或顶推作业（） 调节器养护维修作业时不得对基本轨、尖轨和其所焊联的钢轨进行张拉或顶推作业（） 调节器护轨低于尖轨（基本轨）应及时修理或更换护轨（） 可以对尖轨轨撑贴合面和台板顶面进行涂油（） 调节器计划维修作业验收评分标准,尖轨、基本轨轻伤一处扣分（） 道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，不宜同时更换尖轨和基本轨（） 道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，应同时更换尖轨和基本轨。 道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜同时更换尖轨和基本轨（） 道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，必须同时更换尖轨和基本轨（）