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关于交通运输结构的优化原则,下列说法错误的是( )。
单选题
关于交通运输结构的优化原则,下列说法错误的是( )。
A. 要适应企业需求
B. 要适应产业结构的需求
C. 要适应人民生活水平的需求
D. 要适应实际的需求
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单选题
关于交通运输结构的优化原则,下列说法错误的是( )。
A.要适应企业需求 B.要适应产业结构的需求 C.要适应人民生活水平的需求 D.要适应实际的需求
答案
多选题
交通运输结构的优化原则有()
A.要适应企业需求 B.要适应产业结构的需求 C.要适应人民生活水平的需求 D.要适应实际的需求 E.要适应经济效益和社会效益的需求
答案
单选题
下列不属于交通运输结构的优化原则的是( )。
A.交通运输结构的优化要适应产业结构的需求 B.交通运输结构的优化要适应人民生活水平的需求 C.交通运输结构的优化要适应陆、水、空相结合的需求 D.交通运输结构的优化要适应经济效益和社会效益的需求
答案
主观题
交通运输结构涉及交通运输业的宏观控制,涉及交通运输发展的全局,因此,交通运输结构的优化必须按照交通运输经济规律和交通运输科学技术规律的客观要求,平衡和协调运输业内部各种交通运输方式之间、运输业同国民经济各部门之间的各种关系,试论述交通运输结构的优化原则
答案
多选题
交通运输结构的优化对策有()
A.适应现代化综合交通体系的发展要求 B.注重经济增长方式转变 C.融入国家最新要求 D.设立科学的管理体制 E.保持合理的运价体系
答案
主观题
试说明交通运输结构的优化对策
答案
单选题
关于交通运输外部性的层次,下列说法错误的是( )。
A.交通运输供给外部性 B.交通运输使用外部性 C.交通运输需求外部性 D.运输系统的行为影响到运输业以外的第三群体
答案
单选题
关于交通运输,下列说法不正确的是()
A.美国拥有约10万公里高速公路,居世界第一 B.我国的铁路运营里程居世界第一位 C.俗称的“黑匣子”颜色并不是黑色,而是橘红色 D.邗沟是联系长江和淮河的古运河,是中国最早见于明确记载的运河
答案
单选题
下列关于交通运输外部成本的说法正确的是( )。
A.在拥挤造成的成本中主要是造成的交通事故损失 B.交通运输的环境污染并不会产生外部成本 C.在现实的经济系统中,运输活动的外部性并没有产生真实的账面扣除 D.在现实的经济系统中,运输活动的外部性产生了真实的账面扣除
答案
单选题
下列关于交通运输企业营运成本的表述错误的是()。
A.不同类型的交通运输企业在营运业务过程中,按各类业务或业务项目设置相关成本计算对象 B.交通运输企业的各成本计算对象及明细账户记录的金额为各类运输业务的单位成本 C.当期发生的各项与营运过程直接相关的费用直接计入“运输支出”“装卸支出”“堆存支出”“代理业务支出”“港务业务支出”账户及其各成本计算对象的明细账户 D.发生的各项营运间接费用
答案
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交通运输结构是指各种交通运输方式内外部各个方面的构成和联系。内部包括交通运输工具与( )、点与线的协调、投入与产出的比例和交通运输企业组织结构等。
交通运输结构是指各种交通运输方式内外部各个方面的构成和联系。内部是指各种交通运输方式内各个环节的构成比例,包括交通运输工具与()、点与线的协调、投入与产出的比例和交通运输企业组织结构等
提升交通运输社会服务能力更优质的目标是:结构合理、层次分明、内容全面的交通运输服务标准体系基本完善,交通运输服务品牌文化在交通运输行业推广率达到()。
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合理的交通运输结构可以按照各种交通运输方式的特点和优势来发展运输业,促使各种交通运输方式扬长避短,达到整体优化组合,用最少的投入取得最大(),满足国民经济发展的需要
交通运输行政执法证件是取得交通运输行政zhifazige的合法凭证,是依法从事下列哪些交通运输行政执法工作的身份证明()
下列有关俄罗斯交通运输的叙述,错误的是()
交通运输结构是指各种交通运输方式内外部各个方面的构成和联系。外部是指各种交通运输方式从适合国民经济整体发展角度出发,对提供的交通运输能力与必须满足的( )的分工和协作。
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